中央流行疫情指揮中心今（27）日公布，國內新增16名中重症個案，當中有2人屬於重症，其中1人為年僅10多歲女性。此外，有一名原列為中症的70多歲男性，轉為重症。指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞說明，2名重症個案，分別是80多歲男性與10多歲女性，均有慢性神經系統疾病。80多歲男性本身有癌症病史，曾經打3劑疫苗，肺炎併呼吸窘迫，使用高流量氧氣鼻管；10多歲女性是中學生，尚未接種打疫苗，感染後引起肺炎併呼吸窘迫，使用氧氣面罩與瑞德西韋。羅一鈞指出，另外14例中症，年齡分布為20-90多歲，其中2人未接種疫苗，都有血氧濃度偏低或肺炎情形。針對中症轉重症死亡的個案，羅一鈞提到，為70多歲男，本身有癌症病史，4月13日因接觸者採檢陽性，住院中病況惡化，出現多重器官衰竭，由於家屬採安寧治療，故個案未住加護病房。根據指揮中心統計，今年1月1日至4月26日本土病例共42,844例，其中42,712人為輕症或無症狀者，占比99.69%；中症個案共120人，占比為0.28%；重症12人，其中5人死亡，占比0.03%。今年本土病例分析。圖／指揮中心提供責任編輯／朱怡玟

台北捷運又出包！民進黨議員簡舒培爆料，上個月底一班從南港展覽館往頂埔方向列車，車門因為故障無法關閉，但列車依然繼續開，畫面曝光讓人直呼很危險，對此北捷表示，當時列車上有站長隨車警戒，但司機員收到速度碼即啟動列車出發，違反標準作業程序，已依工作規定提報懲處。列車高速前進、一旁有乘客 簡舒培質疑行控中心沒下令清車簡舒培爆料，3/23上午6點多，北捷一班自南港展覽館往頂埔方向列車，車門因故障未關，從她提供的影片來看，列車持續高速前進，一旁還有乘客，絲毫沒有要停下的動作，雖然有疑似北捷員工站在門邊維護安全，但仍讓當時在車上的乘客直呼危險。簡舒培接獲民眾陳情後調查發現，司機員當時得知車門無法關閉，隨即回報行控中心，依照指示執行故障排除，並通知南港展覽館站長支援車門隔離，但行控中心沒有下令清車就直接出發，質疑作業流程。對此北捷說明，經過檢查發現該扇車門因右側上方滑軌有裂痕導致，經更換滑軌後已恢復正常，至於外界質疑該扇車門無法關閉而行駛至南港站一事，北捷表示，針對本案已召開會議檢討，當時列車上有站長隨車警戒，確保旅客安全無虞，但是司機員收到速度碼即啟動列車出發，違反標準作業程序，已依工作規定提報懲處。南港展覽館站長隨車警戒 行控中心：請旅客改搭別車北捷提到，司機員通報無法排除故障，南港展覽館站站長確認車門溝槽無異物，且以手動方式關閉車門仍無法關閉，行控中心指示南港展覽館站站長隔離該車門，並於故障車門處隨車警戒，列車行駛至南港站後，請車上旅客下車改搭下一班車，延誤時間約2分半鐘。該列車調回機廠詳查，發現車門右側門板上方滾輪滑軌末端有約7公分長的裂痕，導致關門時滾輪無法順利通過，車門無法關閉，經更換右側車門滾輪滑軌後，該車門恢復正常。經查近三年來，車門滾輪滑軌設備異常，於109年0件、110年1件、111年迄今1件。本次車門異常事件，行控中心指示站長進行車門隔離操作時，司機員未獲行控中心授權，在收到速度碼即啟動列車出發，此舉違反標準作業程序規定，北捷經召開會議檢討，已依規定提報懲處並加強人員訓練。台北／呂欣玫　責任編輯／張碧珊

（22：56更新│台電回應）又傳停電！今（26）晚間台北市忠孝東路六段部分路段無預警停電，包含住家用電和路燈都受到影響，街道上一片漆黑，用路人只能自己開手電筒或利用車燈照明。至於停電原因，台電表示，為「分歧線路跳脫，造成共1001戶停電。」現場街道一片漆黑。圖／台視新聞用路人只能開手電筒或利用車燈照明。圖／台視新聞針對停電一事，台電晚間回應，今（26）日晚上20時33分，中研院變電所因故障導致饋線分歧跳脫，造成台北市南港區忠孝東路六段、東新街一帶共1001戶停電，台電已隨即派員並積極搶修中，目前已於21時18分復電416戶，剩餘585戶台電持續搶修中。台電說明停電原因。圖／翻攝自台電官網責任編輯／吳苡榛