台北捷運又出包！民進黨議員簡舒培爆料，上個月底一班從南港展覽館往頂埔方向列車，車門因為故障無法關閉，但列車依然繼續開，畫面曝光讓人直呼很危險，對此北捷表示，當時列車上有站長隨車警戒，但司機員收到速度碼即啟動列車出發，違反標準作業程序，已依工作規定提報懲處。
列車高速前進、一旁有乘客 簡舒培質疑行控中心沒下令清車
簡舒培爆料，3/23上午6點多，北捷一班自南港展覽館往頂埔方向列車，車門因故障未關，從她提供的影片來看，列車持續高速前進，一旁還有乘客，絲毫沒有要停下的動作，雖然有疑似北捷員工站在門邊維護安全，但仍讓當時在車上的乘客直呼危險。
簡舒培接獲民眾陳情後調查發現，司機員當時得知車門無法關閉，隨即回報行控中心，依照指示執行故障排除，並通知南港展覽館站長支援車門隔離，但行控中心沒有下令清車就直接出發，質疑作業流程。
對此北捷說明，經過檢查發現該扇車門因右側上方滑軌有裂痕導致，經更換滑軌後已恢復正常，至於外界質疑該扇車門無法關閉而行駛至南港站一事，北捷表示，針對本案已召開會議檢討，當時列車上有站長隨車警戒，確保旅客安全無虞，但是司機員收到速度碼即啟動列車出發，違反標準作業程序，已依工作規定提報懲處。
南港展覽館站長隨車警戒 行控中心：請旅客改搭別車
北捷提到，司機員通報無法排除故障，南港展覽館站站長確認車門溝槽無異物，且以手動方式關閉車門仍無法關閉，行控中心指示南港展覽館站站長隔離該車門，並於故障車門處隨車警戒，列車行駛至南港站後，請車上旅客下車改搭下一班車，延誤時間約2分半鐘。
該列車調回機廠詳查，發現車門右側門板上方滾輪滑軌末端有約7公分長的裂痕，導致關門時滾輪無法順利通過，車門無法關閉，經更換右側車門滾輪滑軌後，該車門恢復正常。經查近三年來，車門滾輪滑軌設備異常，於109年0件、110年1件、111年迄今1件。
本次車門異常事件，行控中心指示站長進行車門隔離操作時，司機員未獲行控中心授權，在收到速度碼即啟動列車出發，此舉違反標準作業程序規定，北捷經召開會議檢討，已依規定提報懲處並加強人員訓練。
台北／呂欣玫 責任編輯／張碧珊