深海潛水器泰坦號（Titan）內爆，導致五人喪生，搜救行動以失敗收場，馳援的船隻已經紛紛回港，現在進入事故調查跟法律責任追究的階段。目前美國已經將探測機下潛到殘骸分布區，另外加拿大交通安全委員會也要介入調查。
泰坦號內爆5死究責 探測機下潛殘骸分布區
泰坦號失事的最新調查已經開始，各方正把器材運到出事的海床，以遙控方式了解周圍海域的情況。對此，前美國海巡隊船長諾里斯認為，「要在這麼深的海域運作，會非常非常困難。」
探測機下潛殘骸分布區進行調查。圖／路透社、CNN如今參與搜救的船隻多半已經回港，但還是有一些留在鐵達尼號沉沒的海域，記錄潛水器殘骸分布的位置，尋找事故的可能線索，並建立泰坦號失事的時間表，而前美國海軍上校／法律學者布萊南則表示，「內爆非常可怕，找到確切的位置很困難，蒐集殘骸也很困難。」
騙局？ 聲稱與逾10機構合作 波音、NASA打臉
研發泰坦號的業者「海洋之門」現在成了眾矢之的，海洋之門執行長拉許（Stockton Rush）除了草率行事，他之前還聲稱，泰坦號潛水器跟重要的機構合作開發，可能是個騙局。
海洋之門聲稱與逾10機構合作遭打臉。圖／路透社、CNN海洋之門在新聞稿中說，泰坦號的碳纖船身由十幾個合作機構設計、建造、測試，但現在波音跟華盛頓大學都否認參與。華盛頓大學說，海洋之門用過華大海洋學院測試過的潛水器，但是華大沒有人參與泰坦號的測試，也沒有發給過認證。
另外，波音跟NASA也否認參與測試、製造或提供認證，接下來海洋之門跟美加政府，都可能遭到罹難者家屬的控告。
國際中心／綜合報導 責任編輯／曾以馨