為爭取調薪、夜間津貼調整等訴求，桃園航勤今（4）天上午舉行勞資協商，桃勤企業工會表示，「不是員工不努力，而是公司不積極創造營收」，任由華航與倉儲相關業者坐享其成，最後還導致公司虧損，並強調只要協商破裂，任何不可預期的衝突皆是在所難免，呼籲公司盡速拿出調整營運與照顧員工的任何可能方案。
桃勤企業工會指出，航空業因疫情大減航班，地勤、空廚、客機清潔等行業也遭連帶影響，但政府紓困的薪資補貼並沒有真正涵蓋到地勤公司，經濟部與交通部所提出相對應的紓困方案不是不適用就是補助有限，迫使地勤公司用「舉債」的方式來支應營運開銷。
桃勤企業工會表示，他們不斷向公司兩大股東喊話，請交通部監督由華航所派任的管理階層，並扮演好專業經營地勤的角色，但遺憾的是，長年以來用「低廉且調整有限的航機作業費率」來維持營運，任由倉儲相關業者濫用公司盤車裝備（成本轉嫁桃勤），不僅迫使在疫情期間處理航機的全體員工（中游）苦吞廉價營收，並眼睜睜的看著華航（上游）與倉儲相關業者（下游）坐享疫情期間所產生的超額運費與棧倉費，也終究讓公司初嘗了巨額虧損的惡果。
桃勤企業工會強調，罷工是卑微勞工最後的吶喊，只要協商破裂，任何不可預期的衝突皆是在所難免，敦請公司儘速拿出調整營運與照顧員工的任何可能方案。
責任編輯／林均