還記得去年長榮海運發出40個月年終獎金，震撼業界，而今年長榮前三季獲利已超過3千億元，提前超車去年一整年賺進的2390億元，今年會發出多少年終獎金也成為外界關注焦點。甚至有消息傳出，以今年的獲利水準，年終獎金有望挑戰60個月，不過長榮則回應「現在討論還太早。」
前3季獲利超車去年 長榮年終「挑戰60個月」
「假如真的為了40個月年終進來，我是認為要考慮一下。」海運龍頭年終40個月這個數字還記憶猶新，當初前陽明、長榮海運董事長謝志堅語帶保留。不過現在傳出長榮海運有望連莊「年終王」，而且打破自身紀錄來到「60個月」。
長榮海運董事長謝志堅。圖／非凡新聞財經專家黃世聰表示，依照長榮公司的章程規定，它要提列當年獲利的0.5%當成員工分紅標準，且是最低標準，黃世聰認為今年公司應該也會獎勵員工辛勞，「應該不會比去年低。」
長榮年終上看60個月？ 長榮：現在說太早
雖然長榮回應「現在討論還太早」，不過長榮海運前三季獲利都超過千億元大關，累積來到3043億元，年增92%，已經提前超車去年一整年賺進的2390億元。
長榮海運各季獲利。圖／非凡新聞雖然長榮總經理謝惠全先前在法說會上曾表示，第三、四季表現不如原先，不過就算第4季因為運價走跌，無法再獲利千億，全年也確定創下新高。
三雄前3季獲利皆勝去年 長榮確定再創新高
去年貨櫃三雄的全年獎金，長榮年終40個月，外加年中分紅56萬元，陽明則是13個月年終，加上分紅獎金整體大約來到30個月，萬海年終則是落在10至16個月之間，外加分紅大約每人70萬元。
貨櫃三雄去年總獎金。圖／非凡新聞黃世聰說，觀察三雄前三季獲利都還是比去年更好，也說長榮一旦祭出那麼高的年終，以比價的心情，萬海跟陽明也不會吝嗇。
專家也點出市場、外資紛紛預估海運明年可能出現虧損，因此業者趁著景氣好時多發放，是可以預料的事情。而時序又到了歲末年終，海運業是否會再度震撼業界，外界都在等著看。
台北／綜合報導 責任編輯／吳苡榛