船隻鳴笛劃破天際，聲音響徹雲霄，長賜輪在蘇伊士運河擱淺了151個小時之後，成功脫困，化解蘇伊士運河150年來最大的營運危機。
長賜輪平安脫困 最大功臣馬蘇爾號
長賜號平安脫困，外媒點名最關鍵的功臣，就是全球最大的挖泥船馬蘇爾號，它每小時可以清除2000立方公尺的泥沙，參與搶救大作戰的幕後英雄歡呼吶喊，興奮地慶祝完成不可能的任務，氣氛嗨到不行。長賜輪在拖船護送下，開往大苦湖停泊檢修，確定船體並未受損之後，才能繼續航行，蘇伊士運河重新開通，讓埃及當局鬆了一口氣，總統塞西巡視運河管理局，為工作人員加油打氣。
長賜輪脫困 塞船亂象仍未解
卡住蘇伊士運河的塞子拔掉了，「塞船」的亂象一時卻還無法解除，海面上密密麻麻，「大排長榮」場面壯觀，衛星空拍畫面顯示，至少4百多艘船，等著通過蘇伊士運河，運河管理局力拚3天之內，要全部消化完畢。
長賜輪擱淺 專家分析「堤岸效應」
雖然運河恢復通行，整起事件順利落幕，但到底長賜輪為什麼會在蘇伊士運河擱淺，專家分析可能是因為發生了「堤岸效應」。蘇伊士運河管理局不排除強風跟沙塵暴，可能造成這艘船打橫擱淺，人為因素也是調查重點，包括兩名埃及領航員跟船長，有沒有聯繫上的失誤。
全球損失日均96億美元 航運惡夢開始
長賜輪卡在蘇伊士運河，造成全球性的影響，全球每天損失96億美元，等於每小時4億美元，約114億台幣，一分鐘1.8億台幣，但長賜輪脫困之後，全球航運的夢魘卻才剛要開始。
責任編輯/謝文浩