太魯閣號出軌意外第二天，台鐵工程人員正加緊將車廂脫離，目前第一節及第二節已經緩慢拖往和仁車站，第三節正在進行前置作業，其它節車廂則因卡在隧道內，再加上變形較嚴重，導致救援難度增加。
一節一節拖拉 台鐵今日作業重點拖離車廂
太魯閣號408次列車在花蓮縣秀林鄉清水隧道口發生脫軌意外，造成嚴重傷亡，台鐵人員和消防人員從昨日清晨到今日上午都持續復原工作，除了要先將電纜線拆除，還出動拖吊車進行相關吊起及拖拉的作業，台鐵目前預估至少要七天後，也就是4月9日左右，才能恢復鐵路通行。
據了解，吊掛作業由第一節車廂開始，而在吊掛第二節車廂時還一度失敗，因為事故現場軌道受損，無法扶正車廂，只好改用吊運方式移到可運行的軌道，而為避免再有脫軌情況，台鐵工程人員將一二節車廂連結，並以緩慢速度拖往和仁車站。
至於第三節車廂情況，則因為拖拉工程困難，目前還在進行前置作業，要將毁損的鐵道切割，並陸續拆除軌枕，待鋪完新軌後才能拉第三節車廂，預計今天會完成一至三節車廂的拖拉作業完成。另外，第三節車廂下疑似有遺體，第四節車廂也還有許多屍塊，這也讓工程人員加緊趕工，期望早日完成車廂移除作業。
在隧道內、變形嚴重 讓救援難度增加
在隧道內剩下不到三分之一的第八節車廂，則有可能從對向車道往南脫離，但因為離出口很遠，搜救及車廂脫困的難度都很高；第四到第七節車廂因為也在隧道內，再加上變形情況嚴重，工程人員還在努力及評估如何救援。
責任編輯／李成蔭