空軍F-5E戰機失事，飛官朱冠甍不幸殉職，外界檢討老舊戰機汰換問題，國民黨也質疑，是否因蔡政府2016年上台後堅持國機國造，計劃改變致戰力空窗、妥善率下降而發生事故。空軍解釋，國機國造政策雖然歷經政黨輪替，但政策從沒改變，目前F-5型機平均飛行時數都在壽限規範內，規劃自明年起，優先汰換台東聯隊33架教練機。
F-5型戰機2022年汰除 空軍：非一對一汰換
服役超過40年的F-5型戰機發生墜海不幸事件，引發老舊戰機汰換責任歸屬爭議，外界質疑是否因為政府堅持「國機國造」計劃改變，導致戰力空窗、妥善率下降而發生事故。空軍參謀長黃志偉表示，105年的8月行政院才核覆，中間是因為政權交替，有過渡時間，行政院核覆之後，空軍仍依照104年訂定的綱要計畫。
黃志偉強調，沒有因為政權交替而改變計畫，甚至是導致期程延宕。空軍強調「國機國造」建案期程沒有改變，全案期程從106年到117年間執行，今年勇鷹原型機首飛，明年11月將開始量產預計115年完成66架交機作業。
攸關飛官生命安全 嚴德發：汰舊刻不容緩
對於外界討論老舊戰機問題，國防部長嚴德發回應，要優先更換台東聯隊的33架教練機，從明年開始啟動，3年內就會把台東志航基地F-5系列的教練機全部換完。F-5型戰機預定在2022年汰除，但空軍也解釋汰除不是新機一到，就一對一汰換還需要建立種子教官能量，新機達足夠數量才會逐步汰除F-5戰機，過程需一年半到兩年時間。
國民黨主席江啟臣對此認為，老舊是事實，政府不應該視而不見，也不應該再讓任何飛官或維修人員來扛責任。 此次事件讓我國犧牲一名年輕優秀的飛行官，也顯現戰機汰舊換新刻不容緩，不僅攸關空防戰力，更是影響飛官生命安全。
台北／蕭秉儀、林楷鈞 責任編輯／李成蔭