「國機國造」新式高教機勇鷹號第二架原型機A2，日前完成首飛，不過卻被質疑進場速度高達142浬，甚至比空軍現役F-16戰機更快，用於訓練仍是官校生身分的學官，合適嗎？對此前空軍副司令張延廷表示，進場速度快，反應時間更短，對新手飛行員是莫大壓力，應做好配套措施，千萬不能倉促上路。
新式高教機「勇鷹」A2首飛 機身疑做調整
今年6月首度升空進行飛行展示的國造高教機勇鷹號，A2原型機也於上週五（25）在台中清泉崗基地完成15分鐘首飛任務，目測包括起落架等煞車系統結構，都比展示時更粗大，被認為是為進場速度過快，做出的修正。
對此張延廷認為目前是沒有做相關修正，因為飛機重量及雙發動機都已經定型，除非未來在油量上做調整，否則要針對機翼面積等機身結構做調整，有一定難度。
新手飛行員壓力大 張延廷：提前訓練做好配套
目前試飛的都是老練飛官，未來將用於栽培新手，勇鷹高教機進場速度竟高達142浬，較AT-3高出20浬，更比F-16的139浬還要快，學員恐怕壓力超大。張延廷提醒，這是需要先解決的風險，如果有需要，為來可以先成立飛行實驗班，配合模擬飛行等相關課程，避免未來正式升空時，有維安風險。
勇鷹高教機比AT-3及F-16進場速度還快。圖：台視新聞勇鷹原型機測試未結束 是否如期量產受矚
勇鷹號未來將同步取代AT-3與F-5E/F戰機，但原型機測評至今尚未結束，能否如期量產也引發關注。民進黨立委王定宇指出，試飛階段是為了找出相關問題及檢驗未知數據，同時他也表示，目前A2原型機的相關事宜都按照期程進行，甚至略為領先規劃進度。
台北／張元春、李敏嘉 責任編輯／胡立夫