近年台海關係逐漸緊張，我國喊出「國艦國造」，海巡署委託民間企業製造大批海巡國艦，其中位在高雄、台灣最大的民營造船廠，就全權包辦這項計畫的8成船艦，利用精準技術，預計能夠在116年前交出共81艘國艦，展現造船實力，《台視新聞》記者實際進入船廠，親眼見到造船的壯觀過程，帶領讀者、觀眾一起解密。
海巡國艦「三種款式」 配置、結構設計不容馬虎
台海關係日趨緊張，政府喊出國艦國造。圖／台視新聞因應台海關係逐漸緊張，我國加強軍事戰備力，不僅每一場軍事演練備受關注，政府更喊出「國艦國造」，不負國人自我防衛的期待。《台視新聞》實地到位在高雄旗津、全台最大的民營造船廠，造艦技師和工作人員以長年經驗、精準技術，接下海巡8成訂單，預計將在116年前交出81艘國艦，甚至還能超前。
有別於以往一艘船就需要一張設計草稿，海巡國艦總共3種樣式，其中包括最小的35噸巡防快艇、100噸的巡防艇，以及600噸級的巡防艦，從船內到船外配置、結構的每一個細節、每一個過程，都馬虎不得。
其實國內造船廠因為不堪成本負荷，所剩不多，但為了留住技師人才，造船集團努力轉型，直到近幾年受惠「國艦國造」又看見契機；造船集團總裁韓碧祥表示，因為過去製造漁船的經驗，品質受到海巡署的肯定，而有了國艦國造，業務大家都很飽和；造船集團副總經理黃逢徵也說，「國艦國造以後，整個成本、整個組織都可以得到很好的的基礎。」
造船廠轉型留住人才！ 「國艦國造」看見新契機
除了製造國艦，再加上其餘船舶業務、維修案件，如今造船廠成功上興櫃，就盼未來造船產業能持續打入國際。
高雄／陳佩淳、鄧銘 責任編輯／陳盈真