長榮航勤員工抗議年終獎金太少，元旦期間集體請假，至今勞資僵局仍未解，不排除春節、228連假再度集體請假，機師工會也力挺合法休假行動，並點出員工抗議問題所在。另一方面，華航子公司桃園航勤也預告不排除春節罷工，兩大航勤態度強硬，今年春節連假若聯手罷工，恐癱瘓桃園機場。
非一日之寒？航勤基層爆「1天狂搬700件行李」
機師工會理事長李信燕點出，長榮航勤員工集體休假，不單單只是不滿年終獎金只有1個月問題，而是背後有許多因素造成，像是疫情期間可能有10人去搬行李，現在只剩3至4人，航勤員工的苦，機師們也看在眼裡。
李信燕表示，年終獎金其實只是最後一根稻草而已，一直以來，他們人力缺口非常大，除了加班、休假的問題，在制度上，考績不公開也是一個很大的問題。
有基層員工透露，每人一天平均要搬運700件起跳、每件30公斤的行李與貨物，架起人工軌道、傳遞貨物，接著再把貨物堆滿整個艙位。李信燕也出來相挺沒有工會的長榮航勤，並指出目前勞資雙方也沒有訂定調解的時間表，「接下來下一波可能是春節，甚至是228年假，應對方式就只是再去增補更多臨時人力，而且他用2倍以上薪資，長榮航勤的基層員工看的非常灰心」。
長榮緊急調度人力、臨時工支援，臨時請假人數目前降到10人可控範圍內，不過民眾表示還是有受到些微影響，「地勤人員是說飛機有狀況，也不清楚跟罷工有沒有關係，我覺得他們根本就是人不夠」。
桃勤6大需求1/4二度協商 不排除1/6投票罷工
李信燕透露，若公司沒有改善，長榮航勤不排除有第二波請假行動。另外，華航旗下的桃園航勤，也醞釀罷工情緒，向公司提出包括夜間津貼調高，以及4%薪資調薪等6大訴求，將在4日召開勞資協商會議，若協商破裂，不排除在6日發動罷工投票。
兩大航勤齊罷工？ 民眾憂春節、228假期泡湯
李信燕認為，桃勤工會一直以來都非常團結，所以罷工投票勢必會通過，如果接下來桃勤工會取得罷工權，後續怎麼跟公司對談也是非常重要的，「桃勤的部分沒辦法處理好的話，對於春節的運量會是非常大的衝擊」。
眼看航勤罷工一觸即發，不只春節，就怕一路癱瘓到228假期，民眾都希望勞資雙方能盡早取得共識，否則滿心期待出國，就怕最後行程被迫喊卡。
台北／綜合報導 責任編輯／殷名慧