到了年底，各家公司的年終獎金成為外界關注焦點，被稱為年終王的長榮海運，去年大方發出40個月年終，羨煞所有人，由於今年長榮海運已經大賺逾3千億元，提前超車去年一整年賺進的2390億元，因此外傳今年可能發60個月的超驚人年終，不過長榮海運對此沒有證實。而台航董事長劉文慶透露，海運業今年發放的年終不會比去年差。
獲利戰新高！ 台航董座：航海王年終更甚去年
「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海，全年合計稅後純益可望突破6000億元大關，挑戰6,500億元，因此讓貨運三雄的年終備受關注，尤其是去年長榮海運發出40個月年終，外界猜測，長榮海運今年年終可能上看60個月，不過業內人士卻看得保守。
台航董事長劉文慶表示，整個年度來講，2022是好於2021年，所以大部分航運界的年終獎金應該不比去年差，至於媒體報導，有其他航運公司高達幾十個月，可能是因為包括員工酬勞在裡面，否則單純就績效獎金而言，是不可能這麼高的。
長榮年終12/30開獎！ 「年終王」傳上看60個月
長榮今年前3季稅後純益已達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，因此才會外傳今年年終更勝去年，不過分析師依據營收獲利估算，長榮海運今年年終不如外界盛傳的60個月，但依舊能超越去年，上看50個月。
投顧分析師林漢偉表示，長榮今年的獲利數字真的比去年好很多，目前估計今年的獲利會超過去年大概年增率約三成以上，最少年終比照去年增三成的話，可能到52個月，至於市場預估60個月，可能稍微有一點偏高。
長榮方面則不願意提早透露年終多寡，只回應年終獎金12月30號就會入帳，不過同樣身在航運業的台航董事長劉文慶分析，因應明年有通膨威脅及烏俄戰爭的影響，預期年終獎金發放的高點就是在今年。
陽明、萬海明年1月發放年終！
劉文慶指出，台航來講，年終會和去年差不多，就8個月，那陽明公司董事會已經通過，跟去年一樣是12個月。
除了長榮年終被受關注，還有陽明、萬海都將在2023年一月陸續發放，能不能超越去年水準，不止員工期待，外界也矚目。
台北／徐詩涵、喬大龍 責任編輯／林均