2022年車市新亮點！英國皇室用車MG，即將重返台灣車市，以裕隆集團旗下的中華車最被看好，有望先以進口方式引入台灣，下一步極可能導入國產供應鏈，專家指出因應電動化發展，很有可能會成為歐系PHEV車「在台製造」首例。
爭搶英MG汽車代理權！傳中華車呼聲最高
英國皇室用車MG，即將重返台灣車市，在各家爭搶代理、合作呼聲中，以裕隆集團旗下的中華車最被看好，有望先以進口方式引入台灣，下一步極可能導入國產供應鏈，成為台灣睽違2、30年，歐系車「台灣製造」的車市新亮點。
科技媒體主編C Jay表示，看起來是中華是最有機會的，因為中華目前手上的產品線，不管是CMC或是Mitsubishi的世代相對比較久遠，所以有可能會引進MG的車款，來彌補這些車系的不足。
因應電動化 MG成歐系PHEV車「MIT」先鋒？
至於將推出何種車款？售價如何？專家指出，因應電動化發展，很有可能會成為歐系PHEV車「在台製造」首例。
科技媒體主編C Jay說，最有可能是汽油的版本，因為他現在有推出PHEV的混動版，這個版本可以插電，也可以是汽油的，所以不管在省油或是續航方面，都有一定的優勢，至於售價方面，他認為可能會跟RAV4或是CR-V切齊，甚至再低一些，有可能是RAV4的頂規版本，便宜的售價，可以讓產品更有競爭力。
和泰看好車市勝去年！福特拚訂單暫凍漲
除了裕隆集團外，和泰車今年要拚再創新高，商用車成為新動能，裕日車則是特仕車當道，而福特遲遲未漲價，要讓訂單先入手，車廠拚產品，同時也拚價格力。
福特汽車營銷處副總蘇嘉明指出，Hybrid的車現在賣得差不多，接下來可能要等到2022年，這個是現在要買進口車的消費者心裡要有的準備，因為「從歐洲來的晶片非常缺。」
不過，今年車市仍有一大變數，「晶片」仍是決定新車銷售的關鍵因素，和泰車受到原廠Toyota晶片短缺影響，新車供應將縮水，裕日車則是且戰且走，隨時關注原廠供料進度，很難做較長期預估，而福特則是因為線束供應廠的產線受損，整體產出也受衝擊。
換言之，今年2月的車市表現變數仍在，而台灣車市在新品牌加入競爭後，也勢必再點燃全新戰火。
台北／綜合報導 責任編輯／吳苡榛