李義祥涉嫌假日，違規施工，如今內部群組對話也曝光，證實台鐵在連假前，曾提醒李義祥不要施工，還要他提報施工進度，豈料李義祥明知故犯，意外當天仍駕駛工程車，載廢輪胎到工地，釀成不幸。對此，台鐵也將對李義祥以及東新營造求償，除了車廂、鐵軌損失之外，還有誤點的營業損失，以及台鐵給付的死傷金額，賠償金恐怕超過10億元。
群組對話曝！早知須停工 李義祥還回報施工進度
群組對話顯示，因應鐵路局清明連假疏運計畫，4月1日中午到6日中午必須停止施工，請承包商在撤場前， 進行工區及鐵軌周邊設施安全維護檢查事宜，還得完成檢查表上項目，拍照上傳，更標註李義祥提報施工進度，他也予以回應。
群組對話1。台視新聞製圖
群組對話2。台視新聞製圖疑憂施工逾期日罰12萬 鋌而走險違規趕工害命
根據合約，廠商違法施工，台鐵除可撤銷合約、勒令停工外，也能針對廠商停權、求償，據了解，台鐵局委外的鐵路行車安全山側邊坡防護工程，由聯合大地監造、東新營造承包再分包給李義祥，邊坡整治工程進度雖然僅剩1%，但展延工期規定，只能延到4月下旬，廠商疑似擔心，若施工逾期，一天將被罰1.2億元合約的1‰ 費用，約12萬元。
車廂、鐵軌損失+賠償死傷者 台鐵恐求償逾10億
違規施工釀大禍後續究責、賠償問題持續延燒；出事的太魯閣號幾乎整列報銷，當時採購金額高達4.6億元，加上電車線、軌道損失，還有罹難者、傷者賠償，初估賠償金額恐怕超過10億元，將創下台鐵史上求償天價新高。
台視新聞／楊孟臻、王郁文 責任編輯／胡立夫