台鐵太魯閣號出軌，工程車駕駛李義祥到底有沒有打電話向外求援，也成為關注焦點！透過救護車行車紀錄器還原事發的情況，看到李義祥在事發後不斷講電話，但根據了解，事發後他第一通電話是打給台鐵花蓮工務段，再來是打給聯合大地公司人員，接著就急叩友人來工地商量，在警消接獲的30通求救電話中，沒有一通是他打的。
工務段、聯合大地都打了 沒打給警消求救
救護車行車記錄器清楚拍下，台鐵太魯閣出軌後，工程車駕駛李義祥在工寮前，一次又一次的不斷講電話，而旁邊藍色衣服的男子電話講到一半，還把手機交給李義祥，要他趕快接聽。整個過程中，李義祥疑似完全都沒有替受傷民眾撥打求救電話。
根據了解，李義祥在事故發生後，第一通電話是先打給了台鐵花蓮工務段，再來就是聯合大地公司人員，接著就打給友人來工地商量，在警消接獲的30通求救電話中，沒一通是他打的。但李義祥的律師何俊賢昨天受訪時表示，「李先生第一時間確實是有去做相關的一些救助，或是打電話請求協助的狀況」
花蓮地檢署檢察長俞秀端對此回應，「我這邊的資訊並沒有看到」；至於李義祥事發後有打給誰嗎？俞秀端則說，「我不清楚他到底跟誰求救」。
工程車頭朝向鐵軌 「關鍵7分鐘」滑落邊坡
李義祥被抨擊冷血，現在更有民眾拍下照片，事發當天09:19工程車是以車頭朝向鐵軌的方向，停在斜坡上；09:21狀況不變；09:28就發生出軌事故。這關鍵的7分鐘，工程車究竟為何會滑落邊坡。
工程車在「關鍵7分鐘」滑落邊坡。圖／台視新聞疑吊掛大型機具操作失誤 工程車震動溜逸
工程車滑落邊坡原因，現在有傳聞指出，是因為李義祥利用工程車吊臂吊掛大型器具時，疑似操作失誤或鋼纜鬆脫，才導致器具重摔，連帶工程車也跟著劇烈震動，隨後溜逸橫躺軌道。對此，俞秀端表示，「這個部分確實是涉及到整個偵查內容，這一些狀況我們檢察官都有掌握並且進行查證。」是否屬實，還是得等待檢方進一步釐清。
花蓮／綜合報導 責任編輯／朱怡玟