台鐵太魯閣號發生出軌意外，釀成乘客死傷嚴重。根據消息指出，台鐵從101年至今，累計發生99件出軌事件，其中有許多都是人為疏失。對此，國內有專家認為，10年內爆發99起出軌事件機率偏高，儘管台鐵已經成立運安處加以監督，但台鐵改善速度仍偏慢，專家建議要從人、車、軌道等三大方向，加快並落實改革，才能避免事故再發生。
10年近百件出軌事件！台鐵行車安全受質疑
繼普悠瑪事件後，事隔兩年多，台鐵又再發生太魯閣號出軌事件。根據消息指出，台鐵光是近10年來，就發生多達99件出軌事件，讓人質疑台鐵的管理漏洞。
台鐵從101年開始，一年內包括正線和非正線的出軌事件就有15件，儘管之後有下降趨勢，但到了106年，光是正線出軌事件就有9件，也是這10年來最多。
台鐵從101年起出軌件數。圖／台視新聞
台鐵從101年起出軌件數。圖／台視新聞107年，爆發普悠瑪號翻車事故；108年，發生自強號撞堆高機的事故；109年，則是支線貨物列車出軌；今年的清明連假第一天，再發生普悠瑪出軌事件。累計10年內，包括正線和非正線就發生99件出軌。
出軌肇因多！專家籲「人、車、軌道」三方改革
國內專家認為，台鐵的出軌事件偏高，應該加速改革，從人員、列車和軌道等三大方向，著手落實。消基會交通組召集人李克聰指出，「目前看起來改善的進度比較慢，檢討完之後我們必須要回歸到人、車、路三大因素，針對路的因素，不管是設圍籬或護欄，我們也可以加上偵測系統。」
專家建議從人員等三大方向，逐一找出改善方法，還要追加預算，增設電子圍籬護欄，確保軌道安全，才不會讓改革淪為口號。
台北／綜合報導 責任編輯／朱怡玟