我國與武漢肺炎（新冠病毒，COVID-19）疫苗全球取得機制「COVAX」平台簽約購買疫苗，而目前全球進入第三期臨床試驗的疫苗共有9支，排除不打算採用的4支中國製疫苗，台灣將鎖定1支俄羅斯製疫苗、4支歐美製造的疫苗進行採購。不過，其中兩支歐美疫苗分別需在零下20度及零下70度的超級低溫運送，才能維持疫苗有效。根據台視新聞記者實際詢問冷鏈運送技術業者，目前國內尚未有冷凍車能達到零下70度。
全球新冠疫苗選擇少 台灣「冷鏈技術」大挑戰
武漢肺炎疫苗保持有效關鍵，「維持低溫」絕對是必要條件之一，在運送過程中，要保溫的交通工具非冷凍車莫屬，但想達到全程保冷，除了透過儀表板控制，讓裡面的「蒸發器」吸熱給冷，以及外頭的冷凝器散熱達到製冷效果，且冷凍車上的大型保溫箱厚度最少要達到10公分，不過，這樣的高規格僅能維持最低零下32度，但武漢肺炎疫苗mRNA需要保存在零下20度、甚至是零下70度的低溫，該怎麼辦？
零下70度保存 業者：國內無冷凍車可辦到
冷凍車系統公司業者提到，「一般疫苗也是冷凍冷藏車在運送，它的設定溫度可以達到零下20度，但目前包括國外進口，也沒有看過有零下70度的冷凍車，可能要在裡面投放乾冰才可能去保存。」
疫苗從歐美大廠出貨後，會透過空運或海運方式進到台灣。而我國需要面臨的是「冷鏈運送」問題，從「機場到倉儲」及「倉儲到施打地」需要靠強大的疫苗冷鏈系統。
醫療院所缺設備維持超低溫 專家：疫苗脆弱
不過，醫療院所和衛生所是否有相對應的保存設備，指揮中心表示，已經和冷鏈公司與工研院洽談，若未來保存設備得改裝為疫苗使用，就需要再花成本；另一方面，醫護人員也得受過專業訓練才能讓確保疫苗在回溫過程依舊維持品質，整套系統的建置及人員訓練時間仍是未知數。
台北／魏于恬、陳建國 責任編輯／張乃文