台北捷運單程票藍色圓形代幣進行改版，今（18）天起推出QR Code感熱紙單程票券，有民眾質疑「不環保、北捷更退步」？對此北捷解釋，原本的代幣需要回收清潔消毒更耗能，因此推出感熱紙票券，也能避免接觸傳染疑慮，而最終的目標仍是希望讓票券行動化，鼓勵民眾多使用手機APP購買單程票。
旅客到北捷買單程票，原本長年使用的這款藍色圓形代幣，如今進行改版，3/18起除了環狀線之外，全站推出QR Code感熱紙單程票券，消息一出不少網友直批不環保，為什麼要換成無法回收的感熱紙」、「覺得麻煩，使用完還要自己丟」。
民眾批單程票代幣換感應紙不環保。圖／台視新聞有民眾認為確實不環保，國外這只是選項之一，並不是說一定要用這個。
推「QR紙本票」挨批 北捷：代幣清洗耗能大
民眾看法兩極出現正反論戰，而根據北捷統計單程票平均一日使用量，目前約3.5萬到4萬枚代幣，佔總體運量僅百分之2，民眾質疑新制不環保，也有人擔憂單程票券放口袋出現皺摺，可能導致受損不能使用，北捷也親上火線說明！
單程票一天使用量僅占總體2%。圖／台視新聞台北捷運站務處票務中心主任陳世宏指出，那個藍色代幣確實是循環再使用，但後端還是會有所謂運送清洗、耗能跟清潔，至於QR Code本身有一定的容錯率，微幅折損的話，基本上票卡還是可以通過閘門。
北捷進一步解釋，最終希望把票券行動化，是因為考量有些長輩或旅客一時無法使用手機，所以才提供單程票券販售，現階段單程票券和代幣會並行販售，預計7月時配合信用卡支付功能上路後，單程票會全數改版成感熱紙票券，代幣則會用來讓旅客借道通行、借用廁所或給敬老愛心、兒童等族群使用。新制剛推出難免有過渡期，也引起討論。
北捷單程票代幣約7月走入歷史。圖／台視新聞台北／楊宗諺、黃明聖 責任編輯／張碧珊