東海女大生過馬路遭轉彎公車捲進車底不治身亡，東海大學生今（25）日上午回到事發地點召開記者會，認為台中市政府重罰業者只是治標不治本，應該從基礎建設改變，增加庇護島、退縮行穿線等設施，保障行人安全。
保護行人基礎建設不夠多 籲市府落實交通平權
東海大學生跟人本交通促進會手舉看板跟布條，回到車禍事發地點，指控司機推卸責任，下一代人本交通促進會理事洪晨翊痛批，「肇事的公車司機聲稱當天天色昏暗，加上女大生兩人皆穿深色衣物，難道行人穿著深色衣服就應該承受駕駛沒有注意到的風險嗎？停讓行人是駕駛的責任。」
東海女大生過馬路遭轉彎公車捲進車底不治身亡，引發社會譁然。圖／台視新聞（資料畫面）東海女大生過馬路遭轉彎公車捲入車底，釀成一死一傷，大學生認為台中市政府不夠落實交通平權，庇護島、退縮行穿線等基礎建設不夠多。東海大學學生代表呂紹齊表示，「台中市的行人環境不夠完善，許多路口沒有外推人行道，有些公車還必須要繞到很狹小的車道，東海大學的學生走在路上常常跟公車擦肩而過。」
轟中市府無作為！江肇國：行人死亡六都最高城市
行人死亡悲劇一再上演！台中市長盧秀燕重罰業者百萬、重新召回千名駕駛教育訓練，但外界認為只是治標不治本，台中市議員江肇國表示，今年上半年度台中市還是六都行人死亡最高的城市，中央撥了63個易肇事路口改善的經費跟計畫，卻只做四個路口。
行人零死亡推動聯盟台中主任黃筠倧則認為，改用獎賞去取代處罰，給予長期沒有違規和事故紀錄的優良駕駛人實質上的獎賞，來強化安全行車的文化。大學生盼市府積極推動行人安全計畫，別讓行人走在路上，總是提心吊膽！
東海學生希望市府積極推動行人安全計畫。圖／台視新聞台中／潘欣宜、黃致堯 責任編輯／施佳宜