電動車競爭日趨白熱化之際，市場傳出美國新創電動車商、同時也是全球電子代工龍頭鴻海的合作夥伴Fisker，正準備聲請破產，受到消息拖累，Fisker週三盤後股價崩跌超過46%，專家表示，Fisker的破產危機與價格競爭有關。
特斯拉帶起電動車殺價競爭！埋Fisker破產危機
EV新創公司Fisker才在兩週前警告投資者，今年可能面臨現金耗盡的風險，鴻海EV客戶Fisker最新傳出，準備聲請破產，根據外媒報導指出，該公司的年度損失嚴重超出預期，並且未能達到全年生產目標的13000輛車輛，將裁員15%的員工。
根據《華爾街日報》引述知情人士報導，Fisker已聘請重組顧問，協助處理可能的破產聲請，消息一出，Fisker週三盤後股價崩跌超過46%。
智璞產業趨勢研究所綠能中心主任余適伯提到，最主要來自2022年年底的時候，特斯拉的降價帶動一眾電動車業，跟著開始做價格競爭，這當中其實出現兩個問題，第一件事情是中國過去對於整個電動車產業的提前補助，第二個問題是價格戰造成的，以投資人的眼光來看，價格戰第一個直接影響的就是毛利。
中國電動車領補助又殺價！創新車廠難承受衝擊
根據專家觀察，Fisker破產危機，早在2022年特斯拉降價，帶動電動車業價格競爭，就已經埋下，且不只是Fisker，專家指出，除卻中國車廠因提前獲得補助，進入價格競爭反倒凸顯造車能力與設計技術遙遙領先；反觀其他電動車業，在價格競爭下造成毛利損失，導致市場對於整個電動車業能否獲利，產生質疑聲浪，新創電動車業更是面臨很大考驗。
余適伯提到，在價格戰的狀況之下，如果電動車市場腳步一旦放慢，傳統車廠可以回頭賣燃油車，所以對他們質疑聲浪就相對較小，可是新創車廠部分，由於他們只有電動車，新創的狀況是要麼造不出來，要麼造車成本過高、沒有辦法獲利，自然而然，市場、投資人對於他們就會產生很大的觀望態度。
不過專家表示，其實危機也可以變成轉機，如果電動車業能夠提供電動車造車的設計服務，以及降低成本的一些委託設計服務，反而可以在這當中看到一些機會。
台北／楊珩、林家弘 責任編輯／張碧珊