沉寂一段時間的航空貨運，在AI、電子需求轉強之下，又見搶艙潮！有貨攬業者表示，空運價從5月探低後，於8月出現暴衝，遠東至北美的航空貨運的價格在8月漲到台幣110元，對比今年最差的5月每公斤台幣80元，成長將近4成。
航空貨運價量齊揚 雙雄飛美西航點滿到8月中
捷迅總經理孫鋼銀早在6月的股東會上，就預告9月後空運量能會大幅增加，不過這個時間似乎提前，除了不受景氣影響的娛樂休閒相關需求，8月開始北美返校潮，加上因應先前航空貨運市場不好，航空業者減少供給，市場需求突增出現搶艙潮。
北市航空貨運承攬公會理事長黃啟明表示，「8月份比7月份好，各個廠商的訂單出口量應該會增加到6-8%，甚至到10%，第三季再成長，尤其是AI的產品，運費比大概6月前還漲價，漲了大概現在2-3成」。
也有承攬業者透露，遠東-北美的航空貨運價格，8月價格漲到110新台幣，對比今年最差的5月、每公斤80新台幣，彈升近4成，關鍵就是電子相關產品運量走揚，而且已接獲國內知名AI供應鏈客戶通知，今年9月開始出貨輸往歐、美等地，長榮航、華航飛往美西航點滿到8月中旬。
海運市況「迷霧」籠罩？ 美消費性產品庫存仍高
摩爾證券投顧分析師林漢偉說，「最近連消費性手機，聯發科、高通的說法，都提到下半年，高階手機的出貨量有機會出現回穩情況，近期英特爾、超微都提到下半年，在整個PC市場，復甦速度會比想像中更快」。
不過海運部分因為美國消費性產品庫存依然很高，其中又以家居類產品，市況不振情況仍然明顯，而分析師也點出，接下來可以留意有包含空運的承攬業者，而航空雙雄也有機會受到虎航掛牌影響帶動行情。
台北／貝庭、張皓普 責任編輯／林均