長榮航勤勞資爭議還沒停歇，長榮航勤董事長陳有玉今（6）天親自召開內部員工溝通會，針對基層提出的4大訴求，包含改善勞動條件、提升年終及春節疏運的薪資待遇、解決人力不足及連假期間禁休特休，進行討論。但會議並沒有提出解決方案，更沒有補發年終的規劃，讓基層怒火難平。
集團年終兩樣情掀怨 陳有玉：各公司財務獨立
元旦連假，陳有玉親上火線搬行李，搬得滿頭大汗，卻被員工猛酸在演戲。不滿集團年終獎金兩樣情，長榮航勤勞資爭議難解，董事長6日親自召開內部員工溝通會，但基層怒火難平。
長榮航勤員工表示，「過年前會補發年終嗎？這應該是大家想要知道的心聲吧？沒有我們，飛機飛得出去嗎？對不對？你說發2個月，大家至少會平衡一點，可是你發1個月，也太難看了吧？」
陳有玉則回應，公司一直標榜永續經營，目前的盈餘是幾千萬，效仿成航空發3個月，「說實在我絕對是發不出來」。
會議一開始，問題單刀直入，但董事長強調，每家公司財務獨立，年終獎金還得看各公司營運績效，要員工包容諒解。甚至口頭掛保證，如今客運回流，看好2023年底航勤盈餘將會是現在的3到4倍。
員工4訴求含「禁休特休」 陳有玉：公司沒有拒絕的權利
但員工除了要求年終獎金要比照長榮航空3個月；另外也提出，春節期間出勤薪資，日薪應該要優於外包派遣的2400元；也得提高經常性薪資；並廢除禁止特休的違法規定。
長榮航勤員工指出，公司一直在執行禁休，很常到年底都沒有休完特休。而陳有玉表示，請特休是員工的權益，這點是事實，現在也在規劃獎勵措施，這2天就會讓大家知道。
董事長直言，公司確實沒有拒絕員工特休的權利，但畢竟在人力荒的狀況下，主管單位也有難處，目前將朝向每天都有1人能夠申請特休的額度來努力。
但不少員工認為，資方在會議上沒有釋出任何善意，勞資爭議恐怕持續延燒，也讓春節疏運增添未知數。
桃園／綜合報導 責任編輯／王馨郁