王國材、台鐵工會談判破局 5/1維持不加班！

交通部長王國材今（26）天再次和台鐵工會談判，針對五一勞動節出班進行討論，據了解，由於4/30、5/1是111學年度四技二專統一入學測驗，因此交通部希望能有出班空間，不過雙方最終仍談判破裂，5/1維持不加班，也將推「類火車」應變。

台鐵工會提三訴求批草案增肥貓席次

台鐵工會稍早發布聲明，表示今天再提訴求，「退回草案、重新協商、再送立法」，聲明中表示，因為在行政院版草案，完全沒有提到鐵路安全，相反地，在草案中卻增設許多肥貓席次，例如：董事席次就多了許多，有違常理。

此外，在解決債務方面，未來台鐵的車站與軌道路線得向「政府（疑交通部鐵道局）」租用才能使用，種種的一切，讓台鐵未來無以為繼、讓員工及工會無法認同此一草案，且行政院與交通部不應該透過網軍或媒體，不斷抹黑員工與工會，製造我們不理性的假象。

台鐵工會重申，鐵路工會與員工並無抗拒改革，大家都很期待改革後的台鐵可以為旅客及員工帶來未來與希望。

五一不加班遭部長抹黑不溝通工會：國人只看到表面問題

工會指出，這屆立法院還剩二年，希望能理性對等溝通，做出對台鐵員工旅客及政府三贏的草案，但政府執意在六月就三讀通過，這太草率了，因此工會與員工發起這次五一不加班活動，抗議如此草率的立法及先上車後補票的蠻橫推動，部長又另一面對外宣稱都是工會不溝通，「這樣不是抹黑那什麼是抹黑」。

而工會也針對五一不加班活動，造成旅客的不便深感抱歉，但因為所有國人都只看到台鐵表面的問題，若以目前行政院版本的草案蠻橫通過，將會是台鐵的行車安全及另一個錢坑的大災難，工會表示這不是為了自己，而是為了一個可以更永續的台鐵在努力，期待透過完整全面的溝通再送立法，台鐵才有可能在資源充足的情況下在安全與服務品質上得到提升，服務國人及旅客。

此次不加班活動也突顯台鐵各項資源的嚴重不足，一個不加班就造成鐵路全面停駛，代表台鐵的人力配置有嚴重問題，蘇院長曾說過，「台鐵改革要人給人、要錢給錢」，但事實上，台鐵現在就是「要人沒人，要錢沒錢」，這些改革不用等2年後的公司化，現在就應該開始。