Omicron入侵台灣社區，也讓疫情拉警報！從今年開始，像是雙鐵或客運駕駛等第七類人員，都應該接種兩劑才能工作，否則就得每週提供快篩證明。客運業者表示，目前已經安排還沒打滿兩劑的同仁盡快接種第二劑，台鐵局也表示，從二月起，若因為個人因素沒施打第二劑疫苗，快篩試劑費用得自行負擔。計程車工會則表示，目前駕駛們大多在去（2021）年10月底或11月初才打完第二劑，換算第三劑間隔時間，最快也要農曆年後才能打，呼籲政府再縮短間隔時間才能提升他們的保護力。
第三劑接種時間未到 小黃司機怨「看得到打不到」
眼看農曆春節即將到來，乘客搭車移動需求大增，儘管指揮中心縮短第三劑接種間隔，但計程車司機們仍痛批「看得到、打不到」，因為計程車司機們於去年7月開打第一劑施打時間，但第二劑卻拖到10月28日才讓司機們自行預約施打，而如今礙於第三劑間隔時間需滿12週，司機們最快得等到今（2022）年1月28日後才能接種第3劑，更可能要到農曆年後才打得到。
第三劑疫苗接種時間未到，小黃司機怨「看得到打不到」。圖／台視新聞 製圖
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾批評，「這個疫苗政策我們覺得它就是，『頭痛醫頭、腳痛醫腳』，可是現在腳痛的時候，你又沒辦法去醫，因為我們的接種時間還沒到。」
客運駕駛一月第1週 仍有134人未打第2劑
不只計程車工會抱怨疫苗配套措施不完整，根據公路總局統計，第7類施打對象的客運駕駛，去年12月中還有345名駕駛還沒打第二劑疫苗，今年一月第一週為止，也還有134人沒打第二劑。
今年一月第一週為止，仍有134名客運司機未打第二劑疫苗。圖／台視新聞 製圖空窗期快篩費用由公司負擔 客運業者增成本
國光客運總經理簡有政表示，「指揮中心那邊規範的時間，來安排打第三劑這個都沒有問題，但在還沒有打以前要求所有的，要上陣線相關的一個防疫規範和作為，一定都照規矩來做」，表示目前已經安排還沒打滿兩劑的司機盡快施打第二劑，但在這段期間每週的快篩試劑費用勢必得由公司負擔，又增加一比不小的支出。
因個人因素未打第2劑 台鐵：快篩費用自己出
同樣肩負春節疏運重任的台鐵局也強調，從二月開始，如果是因為個人因素，而沒打第二劑的人，每週快篩試劑費用將自行負擔，期望同仁們都能完整接種疫苗，提升自我保護力。
台鐵局：二月開始，若因個人因素未打第二劑者，得自行負擔每週快篩試劑費用。圖／台視新聞（資料畫面）台北／綜合報導 責任編輯／吳東穎