裕隆今年在法說會上，展現佈局電動車的決心！三輪的「電動物流車」準備在下一季量產、出貨到海外市場，而跟鴻海合作的電動車Model C也將在後年推出，不過談到整體車市，裕隆認為市場干擾因素很多，還沒有辦法預估明年的銷量數字。
鴻華Model C後年投產！ 納智捷成首發客戶
「三輪電動物流車」16日在裕隆法說會亮相，這是跟義大利策略夥伴合作開發，強調在下一季就要出貨，準備外銷到歐洲、日本、新加坡。而跟鴻海合作的電動車Model C，也宣布將在2023年推出，台灣首發客戶就是納智捷。
跟鴻海合作的電動車Model C，預計在後年推出。圖／非凡新聞裕隆估今年車市44萬輛 明年變數多難估算
針對第三季車市，受到車用晶片缺貨跟物流貨運問題，影響新車銷售比前兩季趨緩，裕隆預估今年總銷量會落在43到44萬輛，不過展望明年變數很多，還無法預估車市銷量。
華冠投顧分析師吳官隆表示，外資在昨天的買盤創下一整年來最大單日買超，這代表外資也知道車市都面臨共通的問題。
裕隆轉推物流電！ 分析師：房車廝殺慘烈
吳官隆接著說明，「三輪電動物流車走的路線，就是避開廝殺比較慘烈的房車市場，去走它最有把握一條線。像日本、歐洲跟新加坡，真的很重視綠電再生這一塊。」
除了裕隆i-Cargo下一季準備出貨，新竹物流跟工研院聯手合作的全台第一款自駕物流車，近期也首度上路試車，還有東元與宅配通合作的電動物流車，預計明年下半年推出。從二輪、三輪到四輪的物流電車，台廠展現積極的佈局決心。
台廠推出多款電動物流車，可見其積極布局決心。圖／非凡新聞台北／高昱晴、吳國豪 責任編輯／吳苡榛