近年機車外送服務變多，不少外送員為搶快，造成機車違規事件越來越多。根據審計部109年度決算報告指出，外送員造成的交通違規及事故4年來暴增超過3千多件，其中近4成是闖紅燈。只是，公路總局依「公路法」納管的汽車運輸業車輛，卻不含這些外送機車，因此請交通部改善；交通部表示，將評估新設「機車貨運業」管理，已交由公路總局研究。
審計部根據Uber Eats、Foodpanda等業者於今年二月、去年十月所登錄的外送員及其所登錄的外送車輛，比對2017至2020年度交通事故資料，發現外送員多為責任較大的第一當事者，且外送平台登錄車輛的事故件數及占比，自2017年度的888件、約31％，來到2020年度驟增至4019件、約61％，暴增逾3千件。
交通部指出，目前法規規定，外送平台只要具備「汽車貨運業」經營項目即合法，Uber Eats、Foodpanda等業者都具備汽車貨運業資格，但因外送員多使用機車運輸，現正研議修法，在貨運業增設「機車貨運業」納管機車。不過資本額、車輛數、保險等，以及是否需要專屬營業機車牌照等，各界意見多元，暫時無共識。
公路總局局長許鉦漳表示，新設「機車貨運業」已在研究中，不過大型業者都會辦理教育訓練，今年度至7月，Foodpanda、Uber Eats等業者，已於多個縣市辦理72場，召回約3千人進行實地機車安駕訓練。
責任編輯／林均