台電推動公寓大廈「專設1戶搭配EMS」。圖/翻攝自台電官網
台電推動公寓大廈「專設1戶搭配EMS」。圖/翻攝自台電官網

電動車時代來臨,為了防止未來社區多輛電動車同時充電,容易導致跳電,台電將推動「專設1戶」與「EMS電能管理系統」併行設置,停車場除了專設一戶電動車電表外,同時要求加裝電能管理系統進行調控充電,避免大樓用電過載。

電動車時代憂跳電率增 台電推「專戶電表」

台電台中區處副處長顧育成表示,社區大樓裝設私人充電樁,大多選擇裝於用戶電表,而每個電表都有自己的線路,因此造成管線零亂問題。管線經過公共範圍除了必須取得使用權,也沒有擴充性,如果同一時間有多輛電動車充電,超過大樓變壓器負荷,就會產生超載跳電的情況,影響大樓所有住戶的用電權益及用電安全。

為了因應未來可能使用電動車的民眾增加,台電針對集合住宅電動車推出「專設1戶」,也就是地下停車場可另設專用電表箱,專供電動車使用。專用電表箱相關線路將走公共線路廊道,到停車位前設置配電箱,未來附近有充電需求,直接從配電箱分配線路到每個停車位,不僅環境乾淨,也可對應充電車位擴增。

另外,台電推出「專設1戶」同時搭配「EMS電能管理系統」,台電指出,EMS具有「調控充電」功能,不但可以讓車主自訂充電時間,當遇到同時多台車充電時,還能自動分配充電容量。例如,一台車原本充7kW,車多時可降至4kW,維持供電穩定,保障用電安全。

除了EMS電能管理系統,台電也將於今年底推出「電動車時間電價」,有別於現有時間電價在尖峰時間和離峰時間充電的費率只差了3倍,電動車版將拉大倍數,吸引車主於深夜或是離峰時間充電。

責任編輯/吳苡榛

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