台灣將在立陶宛設立歐洲第一個以「台灣」為名的代表處，北京當局對此不滿，國有企業「中鐵集裝箱」（CRCT）近日告知立陶宛客戶，受雙邊關係惡化影響，將中斷8月底及9月直達立陶宛的鐵路貨運。
成立於2003年的「中鐵集裝箱」隸屬中國國家鐵路集團，主要經營歐洲及中亞地區，在德國、俄羅斯、哈薩克等國設有營業據點，由中國直達立陶宛的貨運線是「一帶一路」計畫的一部分。
根據《中央社》報導，《波羅的海通訊社》（Baltic News Service, BNS）傳出取得「中鐵集裝箱」與立陶宛客戶間的信件，提到立陶宛與中國局勢緊張，讓原本預定月底出發的貨運班次取消，所有前往立陶宛首都維爾紐斯（Vilnius）的直達班次將全數取消，直到有進一步通知。
立陶宛駐中官員尚未接獲相關正式通知，負責交通運輸事務的立陶宛駐中國大使館參贊林姆柯斯（Ramūnas Rimkus）認為，中方的決定是政治考量，因為中國許多大型企業是國營事業，領導層為保住職位必須對政治層峰積極主動表示忠誠，這時就是好機會。參贊林姆柯斯認為，對「中鐵集裝箱」而言，中斷直達立陶宛的貨運班次損失不大，「相較於讓黨生氣，這區區幾歐元的損失確實是風險較小的選項」。
業務涵蓋中國對立陶宛貨運的愛沙尼亞物流運輸公司ACE Logistics評估，中方的決策確實會造成不便，但不會導致巨大損失，因為貨物仍能從中國經由波蘭等地進入立陶宛，只是，如此一來交期、運費等成本勢必會上升。
立陶宛專家學者多認為，外交單位有一定的心理準備，因為經濟制裁一直是中國慣用手斷。立陶宛交通部長思庫歐迪司（Marius Skuodis ）示警，與中國的關係惡化恐影響雙邊鐵路貨運，但他同時也說，2國的經濟連結不強，因此損失不大。
責任編輯／胡立夫