太魯閣號出軌事故後，工程會全面檢查台鐵執行中的邊坡工程，發現台東線鹿野山里工程，有施工便道及工區鄰近鐵道同樣沒有設置防護措施，跟這次發生意外的清水隧道非常類似，目前已經暫時停工，等待運安會前往現場調查，再決定要如何改善。
邊坡工程只靠三角旗圍住 軌道旁再曝危險性
台東線鹿野山里邊坡路段的工程目前是停工的狀態，工地裡沒有人員施工，但鐵軌上方只有三角錐和三角旗繩圍住施工範圍，現場完全沒看見任何堅固的防護措施，而且一旁就是鐵軌，隨時都有火車經過。
工程會認為工程防護不足，而且臨時施工便道和軌道相當靠近，跟發生意外的清水隧道狀況非常類似，且巧合的是，監造單位同樣是聯合大地工程公司。
台鐵台東工務段段長楊志斌說明，在路線旁邊施工的話，對工務段來講就是一種風險，所以只要有施工點都會加強巡視，他提到，邊坡有土石坍塌的可能，要盡快做一些擋土設施保護路線，警示標誌也會再增加比較明顯的記號，甚至要有反光效果。
3個危險級數高工程 台鐵停工勘查
根據台鐵日前清查，和事故清水隧道類似的邊坡施工工程還有三個，包括宜蘭福隆-石城、台東鹿野-山里以及宜蘭線的瑞芳猴硐段，目前都暫時停工，運安會也將前往勘查，如果有發現防護上的系統問題，將會要求台鐵全面檢查和改善，不讓太魯閣號的意外再次發生。
台東／劉麟祥、林鈺庭、王郁文 責任編輯／張碧珊