針對台鐵出軌事故，後續調查檢討，台鐵今（4）日上午再開記者會說明。外界關心，涉案包商「義祥工業社」老闆李義祥，有多次違規紀錄，卻仍承攬台鐵6件工程，更疑似違法兼任其他營造公司工地主任，事前審查是否不完全？對此台鐵工務處只表示，一切工程都有透過公開招標，也將針對25處不穩定的邊坡，無法進行工程改善的地方，增設AI 預警系統。另外由於憂心清水隧道遭撞擊後，結構可能受損，東正線最快要等到4/20才能通車。
東正線最快4/20通車 25處邊坡增設AI 預警
交通部次長王國材表示，「最快通車時間會在4月20日，如果它的邊坡改善是很困難的，我們就用AI偵測器，總共有25處」。
台鐵東正線通車，時間確定再延後，由於清水隧道遭太魯閣列車高速擦撞，憂心隧道體結構，可能受損，交通部派出多名土木技師進場決議，在安全報告出爐前，不會輕易通車，另外也將針對邊坡，加裝預警系統防護。
害命包商遭爆料 多次違規卻仍承攬台鐵6工程
展現檢討及改善決心，但有網友起底，這回負責監造工程的「聯合大地工程顧問公司」，就是去年12月瑞芳猴硐邊坡崩塌事件中，遭質疑邊坡分級不確實的委託公司，另外涉案的「義祥工業社」老闆李義祥，有多次違規紀錄，為何還能得標台鐵多達6項工程？
台鐵工務處處長黃宗欣表示，「聯合大地承攬了我們非常多的工程，我們都是經過公開招標的程序，他來得標」。只說招標過程公開合法，但李義祥施工時，有沒有照契約走，做好防護，還要再調查。
台鐵局副局長朱來順強調，「施工便道上面有大門做隔離，鐵路沿線工程施工的，確保鐵路行車安全的防範措施，這個在整個契約都有納入附件」。交通部次長王國材也說，「除了廠商以外，台鐵同仁這邊也必須做一些調查」。
除了施工廠商，台鐵也承諾，針對行政督導疏失，一定會來究責，期盼能阻止憾事，一再發生。
台北／詹宏舜、黃品寧、楊文豪 責任編輯／林均