台鐵因應勤務宿舍搬到樹林站，台鐵列車長從12月起不再隨車進出「樹林調車場」，改從「樹林站」上下車。這也讓民眾意外直擊，列車長得跪地、用手動的方式扳開把手開門，這樣的畫面引發議論，更讓交通部長林佳龍震怒。而台鐵在事件曝光後，緊急改派「站務員」跪地開門，卻又爆發疑似開門時間太長，差點影響發車時間，最後又改回列車長操作。
跪地開門是「緊急措施」 不該變成常態
民眾直擊，列車長拎著行李、還得跪地以手動方式扳開車廂下的考克，來打開車廂門，引起外界議論，更讓台鐵緊急做出應變，現在列車長不用跪地，改派樹林站的站務員跪地開門，也引起台鐵產業工會不滿。
換湯不換藥的開門方法，讓台鐵產業工會直搖頭，工會理事長王傑表示，樹林站員很反彈，工會也覺得說讓車長不用跪下來開，可是換成站員，一樣是有另一個人要跪下來開。事實上，徒手扳開考克開門是屬於「緊急應變措施」，不該變成常態，除了會增加考克的耗損，還可能引起民眾效仿開門！
站務員疑不熟操作 來不及開門險影響發車
而就在台鐵改派站務員開車門後，今（4）日上午還發生樹林站的站務員，疑似開門時間太長，差點延誤發車時間。王傑指出，今日早上似乎因為站員開門速度較慢、影響到旅客上下車，所以就決定又回到車長去做開關車門的狀態。
徒手扳開考克開車門 工會：應修改規章治本
會發生跪地開車門的情況，是因為原本司機員和列車長都會在樹林調車場一起上車，但台鐵因應勤務宿舍搬遷，列車長才改由在樹林站上下車。而如果碰上700型或太魯閣列車，因為駕駛室沒車門，列車長就得跪地開門，台鐵產業工會對此也提出改善方案。
王傑表示，司機跟車長用一個協調默契的方式去開，或者是整個規章做修正，台鐵要趕快處理這些問題。 台鐵發聲明表示，會協調相關單位協助，採取更有效率的方式納入改善項目！
台北／綜合報導 責任編輯／李成蔭