台鐵成功站5月19日發生斷軌事件，未依SOP通報，還讓兩輛列車高速通過斷軌處，運安會昨（21）稱，台鐵第一時間通報斷軌3、4公分，到現場查看才發現長達44公分，台鐵局長張振源坦承，是內部人員把30公分誤聽成3、4公分。
通報內容與實際狀況不符 張振源坦承：內部人員聽錯
台鐵局、鐵道局今（22）日前往立法院交通委員會進行預算報告，國民黨立委魯明哲詢問張振源，成功站出現斷軌，第一時間知情嗎？張振源表示，3月3日發現鋼軌有裂痕後，同仁雖然有做處置，但未進一步做正確處置，也沒有通報到局長，他本人5月19日才知道。
對於外界關注，通報內容與實際斷軌長度有嚴重落差，張振源坦言是內部誤報，他表示，當時司機員通過斷軌處發現異常後向車站反映，車站派員查看回報「目視斷軌30公分」，接電話的同仁卻誤聽成「3、4公分」，才導致通報內容不符，會全面檢討。
民進黨立委何欣純也質疑，台鐵通報機制就只是打電話、口頭回報，沒有再次確認嗎？她認為，台鐵危機處置如果只靠第一線人員口頭通報及個人聽力，非常不可思議。
張振源回應，當時用無線電通報，同仁可能沒聽清楚，但後續還是有派人到現場雙重確認，當天有做緊急處置。
民進黨立委趙正宇則問張振源，外界認為台鐵回報3、4公分，運安會調查為44公分，究竟斷軌幾公分？張振源表示，事發後隨即封鎖斷軌處，經運安會實際測量為44公分，目測才是30公分。他也提到，當下同仁以為沒有立即危險，就未照SOP通報，也沒有進一步封鎖路線或更換鋼軌，已調離現職。
台視新聞／綜合報導 責任編輯／林湘芸