啟用已41年的桃園機場第一航廈，為了因應未來全球航空市場的運量變化，交通部目前已著手評估，未來是否拆除並重建第一航廈，交通部長林佳龍表示，相關工程計畫將在第三航廈完工後啟動，相關成本、規畫等都還需要評估。
航廈老舊改建難擬「拆建」 成本規劃待評估
身為國家門面的桃園機場時常因大雨發生漏水、積水災情，也曾發生過糞管爆裂、汙水惡臭，讓人掩著鼻小跑步通過，更不要說大停電，讓整個機場航廈伸手不見五指。
為了因應未來全球航空市場的運量變化，交通部目前已著手評估未來是否拆除並重建一航廈，交通部長林佳龍表示：「不管是整修或重建，現在開始會因應第三航廈的招標，啟動評估。」
一航廈1979年完工啟用 2013年6月曾擴建
1974年動工、1979年完工啟用的桃機第一航廈，2013年6月擴建完成，年服務容量可達1,500萬人次；不過由於第一航廈啟用時間已久，加上當年很多設計、施工及變更設計相關資料未能完整保存，維修困難，因此航廈改建延壽有限。
一個全新的航廈，在投入資本和未來貢獻度上，是否會比將舊有的航廈修建來得好，相關成本規畫等都還需要評估。
台中／綜合報導 責任編輯／朱怡玟