貨櫃三雄發威！10月營收合計逼近千億元，今（10）日股價也全面走揚；其中，萬海10月營收年增逾1.24倍，刷新近50個月新高。專家看好，第4季農曆春節備貨需求，近洋線將持續強勁；不過，遠洋線除有運價撐盤，紅海復航也成為一大變數。
萬海10月營收234億年增124% 刷近50月新高
港口貨櫃忙碌進出，傳統出貨旺季帶動貨量回升，加上運價雙雙加持；除了長榮10月營收年增超過9成，萬海最新公布10月營收，也繳出234.41億元好成績，年增逾1.24倍，刷新近50個月紀錄，陽明同樣寫下同期第3高，三雄10月營收合計逼近千億元。
三雄10月營收合計逼近千億元。圖／非凡新聞資深分析師陳石輝表示，「亞洲航線，近洋來講的話，我認為12月底前，那基本上都還會維持在一個很旺的時間段，因為大家要備貨，一般通常春節都會落在1月或是2月附近，著重在第4季的表現的話，我認為確實萬海是占優勢的。」
貨櫃三雄營收旺股價揚 農曆年前迎出貨高峰
貨櫃三雄營收發威，同步激勵市場買盤，股價10日全都同步翻紅；業者看好11月底前訂艙維持樂觀，儘管歐美聖誕出貨轉淡，但亞洲春節備貨估在12月迎來一波高峰，近洋線第4季仍具優勢，萬海更拓展直航航線，串聯東南亞及西印度，但另一端遠洋線則持續面臨紅海變數。
台經院產業分析師詹盛元說明，「中東地緣衝突還沒有完全平息，加上戰爭保險費依然昂貴，短期之內不會一夕全面切回（紅海），而是採取所謂的個別試航、分批回歸的漸進模式；受限於美國港口規格，沒辦法直接開進美國線（大船），但會產生所謂的梯次轉移效應。」
航運聯盟評估重返紅海 有效運力估增6至10%
全球各大航運聯盟陸續評估重返紅海，陽明海運董事長蔡豐明近日也透露，規劃年底到明年初全面復航，專家指出，一旦蘇伊士運河恢復通行，每條航線可能多出2到3艘大型貨櫃船，整體有效運力將增加約6%到10%。
陳石輝表示，「因為整個繞道常態化，歐美又容易塞港的狀態下，他們報價也沒有明顯的往下滑，所以遠洋歐美航線來講的話，那基本上它就是維持在一個高檔。」
短期來看，第4季受惠亞洲備貨需求，航運市場看旺，但中長期若出現更多船舶轉往美國線，也增加跨太平洋航線供給，將牽動全球運價走勢。
台北／綜合報導 編輯／網路中心
