更新21：10全台大罷免首波投開票今（26）天登場，24位國民黨立委及退出民眾黨、停職中的新竹市長高虹安，一同進行罷免投票，最終開票結果顯示，25個罷免案全數未通過，雖然其中有7名立委（王鴻薇、李彥秀、徐巧芯、葉元之、鄭正鈴、羅廷瑋、傅崐萁）的同意票已達罷免門檻，但因為「不同意票」都多於「同意票」，所以同樣未通過；《台視新聞》為您一次彙整各選區立委最終開票結果。中選會7/26罷免案開票情形：基隆市1案：基隆林沛祥（罷免門檻7萬5,995）：同意票6萬5,143、不同意票9萬6,294；投票率53.38%台北市5案：第3選區王鴻薇（*同意票超過門檻6萬8,578）：同意票7萬6,463、不同意票8萬6,311；投票率59.59%第4選區李彥秀（*同意票超過門檻7萬7,972）：同意票7萬8,560、不同意票10萬5,169；投票率59.14%第6選區羅智強（罷免門檻5萬7,246）：同意票5萬6,726、不同意票7萬4,808；投票率57.69%第7選區徐巧芯（*同意票超過門檻5萬7,785）：同意票6萬2,633、不同意票7萬5,401；投票率59.98%第8選區賴士葆（罷免門檻6萬1,189）：同意票5萬5,958、不同意票8萬6,907；投票率58.63%新北市5案：第1選區洪孟楷（罷免門檻10萬1,265）：同意票9萬4,808、不同意票12萬1,592；投票率53.71%第7選區葉元之（*同意票超過門檻5萬7,761）：同意票6萬3,357、不同意票6萬6,917；投票率56.68%第8選區張智倫（罷免門檻7萬2,073）：同意票6萬7,131、不同意票9萬5,319；投票率56.71%第9選區林德福（罷免門檻5萬9,345）：同意票5萬1,484、不同意票8萬3,862；投票率57.32%第12選區廖先翔（罷免門檻6萬6,561）：同意票6萬0,944、不同意票7萬8,798；投票率52.75%桃園市6案：第1選區牛煦庭（罷免門檻8萬8,517）：同意票8萬6,734、不同意票10萬6,637；投票率54.89%第2選區涂權吉（罷免門檻7萬9,106）：同意票7萬0,310、不同意票10萬1,419；投票率54.57%第3選區魯明哲（罷免門檻7萬7,251）：同意票6萬6,301、不同意票10萬5,323；投票率55.79%第4選區萬美玲（罷免門檻7萬6,672）：同意票7萬2,626、不同意票9萬7,544；投票率55.76%第5選區呂玉玲（罷免門檻7萬0,678）：同意票5萬9,828、不同意票9萬7,970；投票率56.11%第6選區邱若華（罷免門檻7萬1,261）：同意票6萬1,635、不同意票9萬2,049；投票率54.24%新竹市1案立委、1案市長：竹市鄭正鈐（*同意票超過門檻8萬9,266）：同意票8萬9,970、不同意票11萬9,305；投票率59.00%竹市高虹安（罷免門檻9萬0,078）：同意票8萬6,291、不同意票12萬4,360；投票率58.84%台中市3案：第4選區廖偉翔（罷免門檻8萬4,430）：同意票8萬3,812、不同意票10萬6,534；投票率56.66%第5選區黃健豪（罷免門檻9萬3,587）：同意票8萬8,914、不同意票11萬9,540；投票率55.95%第6選區羅廷瑋（*同意票超過門檻6萬9,359）：同意票7萬4,012、不同意票8萬6,422；投票率58.14%雲林縣1案：第1選區丁學忠（罷免門檻6萬7,916）：同意票5萬7,331、不同意票7萬7,164；投票率49.87%花蓮縣1案：花蓮傅崐萁（*同意票超過門檻4萬7,842）：同意票4萬8,969、不同意票6萬5,300；投票率60.10%台東縣1案：台東黃建賓（罷免門檻2萬8,347）：同意票2萬1,123、不同意票3萬4,889；投票率49.62%*確切開票、票數依中選會公布為主責任編輯／陳盈真

（更新17：58）桃園機場今天（25）上午11點多，發生兩架班機「頭對頭」的狀況，一架從香港飛來台灣的香港航空A320班機，疑似塔台口誤，導致其降落後滑錯跑道，與正準備起飛的海南航空班機正面相對，造成航班延誤。最後由機場人員出動車輛，將香港航空班機拖回停機坪，才結束這場驚險插曲。香港航空疑似降落後滑錯跑道，與海南航空班機正面相對。圖／翻攝自YouTube@Taoyuan Airport香港航空HX252於11：08從北跑道降落，由N7滑行道脫離，穿越NC滑行道，抵達N7,NP滑行道，應該要右轉前往二航D1空橋，結果飛機卻左轉往一航廈，跟海南航空頭對頭，代理的長榮航勤馬上派飛機拖車，將飛機倒退推到空橋。香港航空班機被拖回停機坪。圖／翻攝自YouTube@Taoyuan Airport對此香港航空強調，降落後遵從塔台指令滑行，會全力配合相關機構調查。而民航局初步了解，香港航空航班落地後應經過滑行至D1機坪，但是塔台地面席疑似口誤，指示為A1機坪，導致香港航空航班左轉進入P滑行道。民航局持續調查中，已要求管制員務必給予正確指令，避免類似情形再發生。責任編輯／施佳宜

財政部今（25）日公開「114年5-6月統一發票」中獎號碼，千萬元特別獎號為「47406327」，200萬特獎獎號為「05579058」。領獎期間自114年8月6日起至114年11月5日止。另外還有3組20萬頭獎獎號「49912232」、「73145004」、「99174704」，8位數全中可得20萬、末7位相同得4萬、末6位相同可得1萬、末5位相同得4千、末4位相同得1000元，最後末3位相同則是200元。除了紙本發票，財政部也公布雲端發票專屬獎，包含100萬元共30組、2000元共16000組、800元共10萬組以及500元共315萬組，只要民眾消費時使用載具儲存發票，且未列印出電子發票證明聯，或者用捐贈碼捐贈的雲端發票，就具備雲端發票專屬獎抽獎資格。財政部提醒，開獎前就已列印電子發票證明聯者，縱使對中本次雲端發票獎號，依照規定不得領獎。責任編輯／洪季謙

【7/23 10：00｜更新受傷人數】新北萬里山區中福路42之2號路段今（23）天上午7點50分左右，發生砂石車與國光客運對撞車禍，最新消息指出，1名客運乘客OHCA（到院前心肺功能停止），另外砂石車司機夾在兩車間受困重傷，有14人輕傷，新北消防局接獲報案，已經啟動大量傷患後送機制，詳細事故原因還要調查釐清。新北萬里發生大車對撞車禍。圖／台視新聞從民眾拍下的現場畫面可看到，砂石車左前車頭卡在國光客運車身，扭曲凹陷幾乎全毀，國光客運擋風玻璃也全數碎裂，兩車撞擊後佔據雙向車道，現場2線道暫時封閉，員警也在場交管。根據新北消防局指出，國光客運上共有乘客40人、司機1人，以及砂石車駕駛，客運司機事後報案表示，砂石車打滑撞上國光客運，目前1名客運乘客OHCA、砂石車司機重傷，以及14人輕傷。國光客運、砂石車對撞，警消進行救援、道路封閉。圖／台視新聞責任編輯／網路中心

（12:30更新）受颱風外圍環流影響，東半部及屏東大雨不斷，尤其台東縣雨勢達到大豪雨等級，中央氣象署發布大雷雨國家級警報！台東縣府宣布，因道路積水嚴重，多處落石、坍方，顧及民眾出入安全考量，大武鄉、太麻里鄉、達仁鄉、金峰鄉以及海端鄉霧鹿國小，今（21）日停止上班上課，請民眾注意坍方等災情，低窪地區請慎防積淹水。南迴鐵路大武站北端，大武二號隧道口，全被土石流淹沒，鐵路完全中斷。圖／台鐵提供台東因大豪雨陸續傳出災情，台鐵大武=瀧溪站間軌道慘被水淹，古莊=大武間也發生邊坡土石鬆動滑落，知本=太麻里間也出現水淹枕木，南迴線路線暫停通行。台9線泥流淹路面。圖／台視新聞公路方面，台9線可說是柔腸寸斷，417公里大鳥路段以及425公里南興路段，土石流崩落，道路出現泥流，阻斷車輛，怪手緊急出動搶通，目前南興路段已經開放單向雙線通行，大鳥路段仍正排除當中。金崙大橋南端也發生山壁土石崩落，目前道路雙向不通。除了台9線，南橫公路也有狀況，186公里處有大塊土石崩落，完全阻斷了雙向道路通行，畫面怵目驚心，相關單位正積極搶通當中。南橫公路186公里處大塊土石崩落。圖／台視新聞另外，台東金峰正興村東64線往太麻里德其里的方向，佳崙溪水位激增，溪流夾帶泥水不斷沖刷，為了民眾安全，目前道路封閉，禁止通行。佳崙溪水位暴漲，道路封閉禁止通行。圖／台視新聞台東／楊明融　責任編輯／陳盈真

薇帕颱風剛走，又有颱風要生成了嗎？中央氣象署表示，位於菲律賓東方海面的熱帶擾動，有持續發展機會，不排除會接近台灣；歐洲系集模式模擬顯示更指出，北台灣被侵襲的機率約40%。低壓帶籠罩！ 氣象專家賈新興：10天有2熱帶系統發展歐洲系集模式模擬顯示，熱帶系統從台灣東側北轉的機率最高達70%，侵襲北台灣機率約40%。圖／台視新聞製圖台灣近期被低壓帶籠罩，目前菲律賓東方海面上熱帶擾動持續醞釀，氣象應用推廣基金會分享各國模式顯示，7/23起季風環流內，另有熱帶系統逐漸發展，歐洲系集模式模擬顯示，從台灣東側北轉的機率最高達70%，北台灣被侵襲的機率，則維持約40%左右。氣象署預報員張俊堯說明，預期週三（23日）到週五（25日），這個熱帶系統有逐漸北移的過程，目前不確定性相對比較大，有機會比較接近台灣一些。氣象專家賈新興也指出，未來環境是有利於熱帶系統發展，未來10天應該有2個熱帶系統發展，至少有一個可能會變颱風，但仍需要時間觀察。花東一天雨量400毫米 中央山脈攔大量水氣而近期天氣依舊不穩，雖然薇帕颱風逐漸遠離，但外圍環流持續帶來風雨，民間氣象團隊、台灣颱風論壇天氣特急秀出19號「日累積雨量圖」顯示，中央山脈兩側出現彩虹分水嶺，台東、花蓮位於迎風面，中央山脈攔截大量水氣，一天累積雨量高達400毫米。氣象署預報員張俊堯也提醒，今明兩天的雨勢相對也會較大，特別是花東地區，不排除有局部大雨或豪雨。嘉義、台北／楊祥瑜、甘而棣　責任編輯／陳盈真