日本民間企業「ispace」第二次挑戰登月著陸失敗。6日清晨進行登月任務時，地面與登月器「Resilience」失聯，ispace稍晚宣布通訊無法恢復，研判可能因未能順利減速，導致機體直接撞擊月球表面，任務正式終止。儘管未能完成此次任務，外界仍普遍認為其技術已展現國際競爭實力。登月器失聯疑因減速異常墜毀 宣布任務失敗根據NHK及路透社報導，登月器「Resilience」於6日凌晨3點展開下降作業，預計一小時後在月球北部的平坦地區著陸。然而鄰近預定著陸時間時，地面控制中心突然失去與登月器的通訊。ispace隨後證實無法恢復聯繫，判定可能因未能順利減速，導致機體直接撞擊月球表面墜毀，ispace於日本時間上午9點在記者會正式宣布「通訊無望恢復，任務失敗」。本次任務命名為「SMBC x HAKUTO-R VENTURE MOON」，登月器高度2.3公尺，搭載5項有效載荷，包括ispace盧森堡子公司製造的四輪探測車、台灣大學與日本公司合作的實驗設備等，總價值達1600萬美元。若登陸成功，原規劃執行為期14天的月球表面採樣與探測任務，並與NASA合作進行表層物質收集。通訊中斷震撼現場 ispace登月實力仍受矚目這次失敗讓東京觀測會場氣氛瞬間凝結。約500位ispace員工、投資人與官員在合作夥伴三井住友銀行總行大廳舉行觀測活動，當畫面上出現「失去通訊」的警告時，現場陷入緊張、嚴肅的氣氛。不久後，ispace執行長袴田武史出面宣布任務失敗，強調「會迅速完成遙測資料分析，徹底釐清原因，並如實回報所有支持者，重建對ispace的信任」。這是ispace第二次挑戰登月。首次任務在兩年前，因為高度判讀錯誤而墜毀，事後進行軟體修正，硬體則維持原設計。雖然本次再度失敗，但外界普遍認為其成功完成入軌與降落段操作，已展現高水準的登月能力。東京大學宮本英昭教授指出，「這次距離成功只差一步，雖未能順利登月，但其技術能力仍獲全球矚目與肯定。」不輕易放棄！ 2027年將以新型登月器再次挑戰ispace表示，儘管本次登月任務失敗，仍計畫在2027年發射兩次新型登月器，該機型相較於此次機體，運載能力將大幅提升。袴田武史指出，目前尚無法明確評估失敗對後續計畫的直接影響，將優先釐清原因並研擬對策。儘管再度失敗，ispace表示不會放棄。袴田武史強調，「這次任務原被定位為驗證階段，後續將進入正式商業化階段，會冷靜檢討問題，堅持完成未來任務」。日本首相石破茂也在社群軟體X發文表示，「雖未成功，但對ispace的期待不變，盼能盡快完成檢討，向下一階段邁進。」責任編輯／周瑾逸

同可得1萬、末5位相同得4千、末4位相同得1000元，最後末3位相同則是200元。領獎期間自114年06月06日起至114年09月05日止。除了紙本發票，財政部也公布雲端發票專屬獎，包含100萬元共30組、2000元共16000組、800元共10萬組以及500元共245萬組，只要民眾消費時使用載具儲存發票，且未列印出電子發票證明聯，或者用捐贈碼捐贈的雲端發票，就具備雲端發票專屬獎抽獎資格，但財政部