台灣高鐵25日因號誌訊號異常，全線列車大亂，發生近13年來最嚴重的大規模誤點事故，而經過全日漏夜搶修，高鐵今（26）天確認號誌系統恢復正常，全線正常運行；高鐵也透露此次故障初判應是更換「轉轍器控制機箱」電源模組首度出現異常狀況所導致，目前已保存更換後的各項設備，後續將與原廠及第三方共同釐清事件根因。
高鐵昨天深夜11點30分提前至軌道旁待命，待最後一班營運列車通過後立即進場搶修，終於在今天凌晨1點43分確認號誌系統恢復正常，隨後凌晨3點半董事長史哲再次召開緊急應變會議，確認各項設備設施均正常運作，今日正常營運。
高鐵表示，此次故障樣態初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」(Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首度出現異常狀況所導致，這是高鐵自2024年起執行為期3年的號誌系統更新計畫，預計今年底完成，過去2年多均利用夜間4.5小時之維修時間，順利完成371組SMC電源模組更換，占全線458組的83.5%，此次是首度發生異常樣態，因此高鐵方已保存更換後的各項設備，後續將與原廠及第三方共同釐清事件根因。
高鐵對於旅客行程受到延誤表達十二萬分歉意，同時感謝維修同仁盡力完成系統搶修，以守護台灣高鐵長期維持的高準點率與妥善率紀錄，同時也澄清營運異常事件並無升高趨勢，去年42件異常事件，其中20件為颱風、地震所造成，使不可歸責於高鐵公司事件有所增加，不過進一步比較可歸責高鐵事件，與過往10年之平均值一致，其中人為因素事件僅3件。
對於昨天旅客行程受到延誤，高鐵再度表達最誠摯的歉意，將於今天上午在全線各車站準備點心、麵包、礦泉水分享給旅客，以表達誠摯歉意。
責任編輯／張碧珊