中東局勢仍未降溫，荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態。彭博社等外媒報導，伊朗與阿曼正著手擬定一項協議，擬對通航船隻進行監控，其中包含收取「過路費」，一艘大型油輪通過得支付200萬美元。外界憂心，即使戰事告一段落，船隻恐怕也難以恢復自由通行。英法德等40多國2日召開線上會議討論荷姆茲海峽危機，但未取得突破，美國也未參與。
伊朗擬將荷姆茲海峽「收取過路費」制度化：和平時期也應受監督
荷姆茲海峽何時能恢復正常通行，成為各界關注焦點。如今傳出伊朗與阿曼正在起草通行協議，將監控通過海峽的船隻，並擬將「收取過路費」制度化。
伊朗總統發言人哈茲拉提表示，伊朗的角色很明確，應該邀請歐亞、阿拉伯，以及所有希望使用荷姆茲海峽的國家，與伊朗簽署協議。另外，有伊朗高層官員指出，監控措施是為了確保航運安全，不代表限制通行。
至於所謂的「過路費」，可能採分級制度，每桶原油1美元起跳，可用人民幣或加密貨幣結算；若以一艘大型油輪為例，費用可能高達200萬美元。伊朗強調，即使在和平時期，船隻通行也應受到監督，也讓外界擔憂，就算戰爭結束，自由通行的時代恐怕也難以恢復。
逾40國開線上會議討論荷姆茲海峽危機 美國未參與
英國、法國、德國、日本等40多國2日舉辦線上會議，訴求立即且無條件開放荷姆茲海峽，英國外交大臣古柏認為，需要對伊朗施加外交與經濟壓力；法國外交部發言人康夫勒則表示，必須確保約1000公里長海岸線的安全，在這種情況下動用武力完全不切實際。
另一方面，英國媒體報導，各國軍事與航運代表預計下週會面，討論戰後掃除水雷及護航船隻的可行性。
針對美國總統川普對荷姆茲海峽立場反覆，法國總統馬克宏也直言，武力打通航道並不切實際，盡快停火並與伊朗協調，才是真正的解方。另據菲律賓外交部2日宣布，伊朗已承諾，懸掛菲律賓國旗的船隻可安全通航。
國際中心／邱楷雯 編撰 責任編輯／周瑾逸