為了擺脫行人地獄罵名，內政部和交通部聯手推新制，要在學校、大眾運輸站附近路段設置「行人優先區」，車輛經過時速不得超過20公里，也不能鳴按喇叭，違規最重會被開罰3萬6千元罰鍰，10月1日就要上路，雖然民眾覺得保護行人安全很不錯，但也有駕駛認為，這樣只會加深人車對立。
行人優先區限速20公里、禁喇叭 民眾反應兩極
去年五月台南發生一起驚悚車禍，媽媽帶著3歲女童過馬路，小孩慘遭撞死，母親也重傷，從此台灣各地「行人地獄」惡名浮現。
行人走在巷弄內，雖然有人行道，不過卻很狹窄，內政部和交通部推新制設置「行人優先區」，10/1就要上路，跨部門共同推動，行人交通安全設施條例施行細則草案，要改善行人安全，劃出「行人優先區」，在範圍內車速得降低至20公里以下，否則最高處3萬6000元罰鍰，如果駕駛按喇叭催趕行人也要罰。
行人優先區限速20公里、禁按喇叭，違規恐遭罰鍰。圖／台視新聞民眾認為滿棒的，走在巷道裡面比較安全，但也有人覺得行人跟開車的人心態和素質都有差，因為有的行人也不遵守規矩。
保障行人安全！學校、大眾運輸附近優先設置
行人優先區會先以政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構，以及大眾運輸站和商圈等人潮多的地方為主，交由地方政府指定。
「行人優先區」先以學校、醫療院所等6地點設置。圖／台視新聞台北市警局交通大隊執法組組長黃建盛表示，條例先走，但目前規畫這個專區還是要審慎地評估，要邀集相關單位，包含警察局的部分去做相關規畫。
「行人優先區」10月1日就要正式上路，新制度會不會反應兩極，又如何取得平衡，畢竟要洗刷行人地獄惡名，不是一天兩天就能達成。
台北／崔兆慧、楊文豪 責任編輯／張碧珊