台鐵公司董事長杜微上個月才加薪40%,引發議論,如今產業工會更爆出,他近期又以「督導台鐵公司化轉型改革」的名義,再幫自己申請記一支大功,工會不滿,痛批台鐵「養肥貓、瘦員工」,更點出台鐵轉型過程的四項缺失,不僅留才失敗,新進人員的招募進度也嚴重落後,對此台鐵僅表示,不會做出任何回應。
曝杜微申請大功! 台鐵產工揭4過失轟「該記過」
杜微上個月才加薪40%,而被產業工會致贈花籃狂酸,現在又爆出,他近期以督導台鐵公司化轉型改革的名義,再幫自己申請記一支大功,台鐵產業工會秘書長朱智宇怒批,面子裡子他都要,反觀台鐵走了1千多位有經驗的員工,而且新進的員工裡面,又有將近一半的人在離退,備取的四個梯次幾乎都已經要備光了,質疑「到底為什麼他還可以說自己督導有功」?
台鐵內部公文指出,原台鐵局從2021年4月起到2023年12月,積極推動辦理達成今年公司化的目標,內容包含與各單位溝通協調、凝聚共識,並成立公司化工作小組,包含董事長、總經理都被記大功,加總共有176人記功或嘉獎。
台鐵公文點出包含杜微、馮輝昇等176人記功或嘉獎。圖/台視新聞這讓產業工會相當不滿,點出台鐵公司化轉型過程中的4項缺失,包含維修預算並未爭取到全面由國家補助,而且原任人員留才失敗、新進人員招募進度落後,以及新進人員待遇法制化政策錯誤。
產業工會點出台鐵公司化轉型4缺點。圖/台視新聞台鐵產工指董座申請大功 籲先改善基層低薪
朱智宇點出,整個公司化的期程規劃最後也都沒有照著走,應該要在113年1月1日就報到上任的新進員工,也是一路拖到6月才真正進到台鐵上線。
對此台鐵公司副總經理劉雙火回應,第二波招募大概也要考將近700多人,原則上會請專業的考試公司幫忙辦,現在正在採購中,要在年底前把人力補充,至於工會開轟台鐵「養肥貓、瘦員工」,台鐵不做任何回應。
只是台鐵公司化後,缺工、低薪問題難解,反觀高層加薪又記功,再度引發討論。
台北/綜合報導 責任編輯/網路中心