高雄成功二路輕軌行經路段，竟然出現詭異「超窄機車道」，寬度大約1公尺。對此交通局解釋，路口車流大，加上騎士習慣靠右直行，才會特地劃設，目前還在施工階段。而南部天氣炎熱，行人等紅燈過馬路，動輒超過1分鐘，就有建議仿效南韓設置遮陽棚，工務局表示還需要再評估。
輕軌行經路段 驚見「詭異超窄機車道」
高雄市成功二路馬路上，劃了機車直行優先道，但這車道未免太窄，窄到存在感超低，拿出透明雨傘一比，寬度不到1公尺。讓騎士直呼太小了，根本看不到，沒有實質幫助。
機車道寬度不到1公尺。圖／台視新聞寬度僅1米 交通局：騎士習慣靠右劃設
高雄市交通局主任秘書王志綱解釋，這是特地劃設的機車道，由於部分機車騎士習慣占用右轉車道直行，經常違規被檢舉，因此交通局縮減了右轉車道寬度，並且增設了機車直行優先道，來減少路口車輛交織，不過目前還在施工階段。
熱！民眾籲設紅燈遮陽傘 工務局：再研議
南部天氣炎熱，出門時帽子、陽傘全出動，可高溫轟炸，頂著太陽等過馬路，一等超過1分鐘，實在熱的受不了，就有建議仿效南韓設置等紅燈遮陽傘。可民眾看法很兩極，有人覺得能設置等紅燈遮陽傘很不錯，但也有人擔心巨大的遮蔽物會影響行車安全。
南韓的等紅燈遮陽傘。圖／高雄市議員李雅慧提供對此高雄市工務局道工處主任秘書陳柏鈞回應，路口設置遮陽傘，將會再研議。但是人行道設置遮陽棚，需要足夠空間，還要找建築物支撐點，也會影響到建築物門面與商家辨識度，恐怕有難度。
炎炎夏日酷暑難耐，每趟出門，都是和高溫對抗，民眾只能盡量找遮蔽物，減少曝曬機會。
高雄／梁子玥、柯承浩 責任編輯／施佳宜