華航睽違16年於昨(14)日再度重啟直飛「台北到西雅圖」航線,航班幾乎客滿,不過華航董事長也提到,航空業最頭痛「運能不足」的問題,原因出在飛機製造供應商缺工又缺料,新機交機時間延後,大概要等三年情況才會恢復正常。
「直飛西雅圖航線」重啟 華航拚2-4年全艙亮相
睽違16年,華航台北直飛西雅圖航線於14日終於重新開航,採用A350機型執飛,商務艙的空間相當舒適,採包覆性設計,前方足部空間也很寬敞。不過為了提供更好的服務,華航預計在2026至2028年陸續改艙,未來有機會以嶄新面貌跟旅客見面。
華航台北直飛西雅圖航線,商務艙空間曝光。圖/台視新聞全艙等都可品嚐星級美食!PK長榮航、達美特色餐
除了在硬體上升級,餐飲服務也是個航空兵家必爭之地,華航與米其林三星「頤宮」合作,全艙等都可品嚐到星級美食,PK長榮北美航線的「乾杯燒肉」聯名餐,同樣有台北西雅圖航線的達美航空,則與星巴克合作創造亮點。
![](https://cdn.ttv.com.tw/summernotefiles/News/81478bb7-0b18-4c0f-8c76-7869bc6cbd39.jpg)
華航與米其林三星頤宮合作,長榮北美航線則與「乾杯燒肉」聯名。圖/台視新聞交通部觀光署主任秘書方正光指出,藉由服務能量的結合,可以讓旅客在台灣與美洲之間有更多的選擇。
航空業仍面臨挑戰!缺工缺料、新機交機恐延後
不過就在航空前景一片看好時,航空業卻面臨挑戰。華航總經理高星潢表示,飛機製造公司現階段面臨缺工、缺原料問題,如果現在簽約的話,大概三年以後才能交機,而目前華航積極地在租機公司上找飛機。
整體航空運能要完全滿足市場需求,還得再花上一段時間。
西雅圖/鄭伊珊、黃明聖 責任編輯/吳苡榛