博愛座衝突不斷，面對存廢爭議，北捷解釋，因為博愛座是依「身心障礙者權益保障法」、「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」設置，目前無法廢除。衛福部社家署曾提出，要將博愛座優先乘坐對象，從原本的老弱婦孺修法改為「有其他實際需要的人」，但因為立法院屆期不續審，因此修法草案必須重提。
「讓給需要的人」屆期不續審 修法草案須重提
針對博愛座爭議，有人覺得「沒有讓的人，可能也有他的苦衷」、「全部換成一樣顏色的座位，這樣大家都可以坐，就不會有人在那邊吵架」。
對此社家署表示，準備將博愛座優先乘坐對象，改為除了身心障礙者外，再加上身體不適、行動不便等，「有其他實際需要的人」，去年9月曾提出修正草案，送立法院審查，但由於屆期不續審，因此須重新提審。
社家署長簡慧娟就說，因為不是只有博愛座這個條文要修，其他的條文也有不同意見，還會再邀集民間團體、地方政府跟相關部會，一起做審查，至於期程快慢，還要看討論的速度。
博愛座設置 為追思已故前總統蔣中正措施
博愛座亂象頻傳，不少民眾討論「乾脆廢除博愛座」，但北捷卻說目前不可行，因為博愛座是依身心障礙者權益保障法規定，並配合交通部頒布的大眾運輸工具無障礙設施設置辦法，規範大眾運輸工具上設置博愛座，但會加強宣導，優先禮讓給「有需要的旅客」。
台北市長蔣萬安則說，北捷正發函給中央主管機關，要討論相關法規的爭議。
另外有文史工作者分享，原先博愛座的設置，是台北市公車業者為了追思已故前總統蔣中正，逝世週年共同協議開始的措施，時隔多年，如今出現存廢爭議，恐怕也是當初提案者始料未及。
台北／楊祥瑜、陳建國 責任編輯／林均