捷運環狀線因先前0403花蓮地震影響,軌道損壞錯位,導致橋和站至板新站營運中斷,全線分區營運,今(30)天捷運公司宣布,北段「新北產業園區站到板橋站」自6/3起採用雙線雙向「站站停」模式紓解運量,並有效將班距縮短至15分鐘,而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7至8分鐘。
受到0403花蓮地震的影響,捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷,目前新北環狀線分區營運,分別是北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段「大坪林站到中和站」,其中北段「新北產業園區站到板橋站」因無列車折轉區,現行採單線雙向運轉,班距約23分鐘。
雖已推出固定回送直達車模式,仍因班距較長,無法運送逐漸回流增量旅客,新北捷運公司考量旅客已逐步熟悉交錯月台模式,為縮短乘客候車時間並有效運用回送車,宣布自6/3起,取消固定回送直達車,全面採用雙線雙向「站站停」模式,以疏解旅客運量,並有效將班距縮短至15分鐘,而環狀線南段「大坪林站到中和站」尖峰班距也將由10分鐘縮短至約7至8分鐘。
環狀線縮短班距,北段改雙線雙向站站停營運模式。圖/新北捷運公司提供新北捷運公司說,因「板橋站往板新站」方向並無列車折轉區,僅能使用兩側月台執行雙向載客,雖已運用回送直達車模式,仍無法有效緩解較長班距及旅客逐漸增量現況。
捷運公司表示,相較加開固定直達車運量之差異分析,運量已開始穩定回升,為有效擴充運能,決定全面採用雙線雙向「站站停」模式,有效運用每一列車班次,縮短乘客候車時間。
環狀線縮短班距,月台公告等車時間。圖/新北捷運公司提供捷運公司提醒,因回送車與原月台搭乘方向將不同,旅客於進站前,可利用車站出入口處及驗票閘門前公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等公告系統,確認即將前往目的地之列車所在月台,以免坐錯方向。
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環狀線縮短班距、營運優化。圖/新北捷運公司提供另外,列車進站倒數顯示螢幕也將顯示列車進站剩餘時間,讓乘客能有效掌握時間,避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險,搭配旅客配合車站引導與時刻表及月台指引標示乘車。
另外,因「橋和站到板新站」近日正積極進行搶修,將不定期進行道路封閉,除影響用路人,也對於搭乘公車或接駁公車旅客有所影響。
責任編輯/張碧珊