運安會一名航空組的調查官原本月薪10多萬元,最近轉職到星宇航空,薪資多了整整三倍!對此運安會證實,目前業界確實欠缺航空跟水路的駕駛員,對於運安會內部人才流失,坦言是遵循市場機制,而星宇航空則表示,這名運安會的調查官是自己主動投遞履歷,通過甄選流程後才錄取。

駕駛員人才缺!運安會:跳槽是循市場機制

運安會官網人事公告,5月要招募一名公路局副調查官,薪資多少沒特別說明,但現階段要留住調查官,恐怕面臨不小壓力!

有消息指出,運安會一名航空組調查官,原本是長榮航空機師,五年前到運安會服務,月薪約10多萬元,至今還維持合格的機師體檢證,結果被星宇航空提供3倍薪資挖角走人!

運安會航空組調查官跳槽星宇多3倍薪水。圖/台視新聞

運安會執行長林沛達表示,航空跟水路的駕駛員非常欠缺,在業界上面需要很多的專才,這邊會認為這是遵循市場機制。

向「錢」看齊!運安會待遇不比集團 員工跳槽非首次

運安會共有四個調查組,根據了解,以航空組具飛行經驗的調查官,以及水路組具船長資格的調查官待遇較高,但業內人士表示,這還是無法跟航空、海運公司相比,過去在2022年,也有一名具有飛行經驗的民航局檢查員,同樣被挖角到星宇航空。

運安會航空組、水路組調查官待遇較高。圖/台視新聞

前機師饒自強表示,調查官做一些相關的事證,或相關案例的調查,薪資比例一定不會比營運單位還要好;人資專家楊宗斌也提到,可能還有機會可以領到股票、分紅,誘因這邊高出許多。

開高薪挖角運安會調查官? 星宇:正常招募

星宇航空則表示,目前共有三百多名機師,因應新機不斷,今年也積極展開招募,而這名運安會調查官是自己主動投遞履歷,符合招募標準,並通過甄選流程後錄取。

星宇強調,運安會調查官主動投履歷,符合標準錄取。圖/台視新聞

有前機師也建議,運安會可考量以具有航空知識背景,但已屆齡退休或因為身體不適,無法再擔任機師工作的航空公司人員,作為未來徵才方向。畢竟業界祭出高薪向調查官招手,怎麼留住人才,也成了當務之急。

台北/李素瑜、陳建國 責任編輯/張碧珊

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