運安會一名航空組的調查官原本月薪10多萬元，最近轉職到星宇航空，薪資多了整整三倍！對此運安會證實，目前業界確實欠缺航空跟水路的駕駛員，對於運安會內部人才流失，坦言是遵循市場機制，而星宇航空則表示，這名運安會的調查官是自己主動投遞履歷，通過甄選流程後才錄取。
駕駛員人才缺！運安會：跳槽是循市場機制
運安會官網人事公告，5月要招募一名公路局副調查官，薪資多少沒特別說明，但現階段要留住調查官，恐怕面臨不小壓力！
有消息指出，運安會一名航空組調查官，原本是長榮航空機師，五年前到運安會服務，月薪約10多萬元，至今還維持合格的機師體檢證，結果被星宇航空提供3倍薪資挖角走人！
運安會航空組調查官跳槽星宇多3倍薪水。圖／台視新聞運安會執行長林沛達表示，航空跟水路的駕駛員非常欠缺，在業界上面需要很多的專才，這邊會認為這是遵循市場機制。
向「錢」看齊！運安會待遇不比集團 員工跳槽非首次
運安會共有四個調查組，根據了解，以航空組具飛行經驗的調查官，以及水路組具船長資格的調查官待遇較高，但業內人士表示，這還是無法跟航空、海運公司相比，過去在2022年，也有一名具有飛行經驗的民航局檢查員，同樣被挖角到星宇航空。
運安會航空組、水路組調查官待遇較高。圖／台視新聞前機師饒自強表示，調查官做一些相關的事證，或相關案例的調查，薪資比例一定不會比營運單位還要好；人資專家楊宗斌也提到，可能還有機會可以領到股票、分紅，誘因這邊高出許多。
開高薪挖角運安會調查官？ 星宇：正常招募
星宇航空則表示，目前共有三百多名機師，因應新機不斷，今年也積極展開招募，而這名運安會調查官是自己主動投遞履歷，符合招募標準，並通過甄選流程後錄取。
星宇強調，運安會調查官主動投履歷，符合標準錄取。圖／台視新聞有前機師也建議，運安會可考量以具有航空知識背景，但已屆齡退休或因為身體不適，無法再擔任機師工作的航空公司人員，作為未來徵才方向。畢竟業界祭出高薪向調查官招手，怎麼留住人才，也成了當務之急。
台北／李素瑜、陳建國 責任編輯／張碧珊