中國電動車蓬勃發展,預估2024年在歐洲市占率將達到四分之一。圖/畫面攝自AP
中國電動車蓬勃發展,預估2024年在歐洲市占率將達到四分之一。圖/畫面攝自AP
  • 中國電動車攻城掠地,特斯拉銷量下滑美中德市場皆降價
  • 比亞迪電車銷量去年第4季超越特斯拉,成全球電動車一哥
  • 消費電子巨頭小米也推電動車,美報告指出恐衝擊汽車業

「中國衝擊」20多年前,如海嘯般席捲全球,如今似乎又要歷史重演。中國電動車攻城略地,就連美國的電動車龍頭特斯拉都節節敗退。

中國電動車攻城掠地 特斯拉銷量下滑

特斯拉第一季在德國賣出1萬3千多輛,雖然仍然是電動車的銷售冠軍,但跟2023年第一季2萬多輛相比,仍然大幅衰退36.7%。特斯拉相繼在美國、中國、德國等主要市場降價,以因應銷售量下滑跟日益激烈的價格戰,而且還宣布裁員至少10%,粗估約1.4萬人捲鋪蓋,德國廠400人也將優退。特斯拉公布2024年第1季財報營收213億美元,年減9%,創2021年以來最差紀錄。執行長馬斯克下猛藥,準備推出一款平價電動車,並重新定位特斯拉是科技公司,股價才終於跌深反彈。

比亞迪超越特斯拉 成全球電動車一哥

比亞迪電動車銷量去年第4季超越特斯拉,成為全球電動車一哥,它的多數車款售價都在10萬到20萬人民幣之間,直接輾壓特斯拉、蔚來、小鵬等競爭對手。比亞迪近年來以低價傾銷策略進軍歐洲,瓜分歐美車廠市占率,讓消費者吃到甜頭。中國製造的電動車,預估2024年在歐洲的市占率將達到四分之一,愛爾蘭對購買電動車的消費者補助4000美元,更是一大助力。

小米也推電動車 美報告:恐衝擊汽車業

中國電動車百家爭鳴,連消費電子巨頭小米,也推出電動車SU7系列,今年的交車目標超過10萬輛。美國製造業聯盟報告指出,中國汽車的廉價優勢,完全是靠政府政策金援,一旦進入美國市場,美國汽車產業恐怕團滅。「中國衝擊2.0」來了,這一次美國歐盟已經有所警覺。中國新能源汽車4月上半銷量大幅成長32%,中國電動車更是如洪水般淹沒世界各地。比亞迪會不會是下個華為,也成為歐美國安的隱憂。

責任編輯/謝文浩

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