高鐵從去年12月起實施「早鳥優惠票」記名制，旅客乘車時，必須出示身分證，證明是本人搭乘，而隨著旅運人次增長，列車長該如何快速分辨旅客身分跟票種資格是否相符，其實靠得就是手機裡的一套法寶「史密斯系統」。
「史密斯系統」一目了然 不怕旅客鑽漏洞
原來手機內建的這套「史密斯系統」，清楚顯示查驗站點、車廂號次，還有每個座位上乘客的起迄站跟票種，綠色代表一般成人票；黃色、咖啡色跟藍色，分別是孩童票、敬老票跟愛心票，持有這些票種的旅客，列車長都能一眼看出乘客和票種資格是否相符。
高鐵史密斯系統，加速列車長查驗工作。圖／台視新聞但紫色的，像是早鳥票這類的優惠票種，列車長就必須查驗旅客身分，才能知道乘客是否符合優惠票的資格。
從過去只收現金，到現在刷卡補票也OK，至於補票差額要收多少，不用人工計算，史密斯系統就能算得出來。
高鐵列車長李亞龍說，比較常遇到就是旅客搭錯車，藉由史密斯系統，就可以明確確認旅客身分、票種，節省非常多時間。
「黑色行李箱」作用大 各式突發狀況都靠它
隨著高鐵旅運人次攀升，從今年1月3號起，高鐵再增加運能，每週提供1060班次，而肩負旅客安全重任的列車組員，每人一手拉著的黑色行李箱，更扮演著重要角色！
直擊行李箱內，有平板、補票機、對講機、各類表單，全是要因應各式突發狀況，帶上它們出任務，第一關先來報到，測測看出勤前酒測值是否超標，還要量血壓等，完成報到後，列車長還得跟組員進行任務簡報，通力合作，將旅客平安送達目的地。
高鐵人員黑色皮箱內裝著必要工具。圖／台視新聞但旅途的搭車品質也得靠乘客共同維護，列車長提醒，搭乘大眾運輸工具不要過度飲酒，避免在列車上有脫序行為。
從早鳥票記名、整頓黃牛亂象，到應對車內各種狀況，高鐵乘務人員都必須有對策，就盼乘客在旅途中能搭得舒適安心。
台北／李素瑜、王秋明 責任編輯／林均