長榮航空機師爭取加薪與福利，勞資雙方協調破局，桃園市機師職業工會今（18）天前往交通部前召開記者會，要求交通部限期長榮航空改善，否則縮減航權，並正式宣布12月22日起，工會長榮航空的機師會員將正式舉行罷工投票，並於明年1月4日投票結束後隔天開票，若是確定取得罷工權，將再開會決定罷工手段、時間以及方式。
轟長榮航苛扣成本 機師工會籲交部檢討航權
「苛扣成本、事故頻傳、交通部出面管管！」機師工會長榮分會站在交通部門口，大聲把內心不滿喊出來，他們近期開始醞釀罷工，指控資方苛扣成本、飛安頻傳，訴求交通部要對長榮航空航權進行全面性的檢討。
桃園市機師職業工會訴求交通部檢討長榮航空航權。圖／非凡新聞長榮機師爭加薪！控公司人力不足、違法招募
機師工會理事長李信燕指出，這一年多的期間他們一直在跟公司溝通，光是飛行的人力就流失10%以上，公司反而與非法仲介合作引進大量外籍機師，這個非法仲介其實在今年10月，就已經遭受桃園市勞動局的裁罰。
工會點出航空公司出現大量出走潮，卻找外籍機師填補空缺，更指控公司近兩年獲利、盈餘屢創新高，卻苛扣成本，導致空、地勤出現人力缺口，造成今年6起飛安及地安事故。
李信燕表示，希望交通部在這個時候必須要出手，對於長榮航空的航權進行限縮和檢討，她也提到，1月4日結束投票之後，1月5日上午9點會邀請主管機關桃園市勞動局一起參與開票、一起做見證，確定如果取得罷工權後，工會內部的理事會將另外召開會議，決定接下來的罷工手段及時間點。
記者會中間，交通部航政司出面接受工會陳情，並強調會以飛安及旅客權益為重，促請長榮航空積極與工會對話。
交通部航政司接受工會陳情。圖／非凡新聞地安事件頻傳？長榮航：國外疏失、勿詆毀信譽
針對工會抗爭，長榮航發出聲明指出，機師工會執意以調漲薪資2成及外站津貼調至每小時6美元為訴求，但以2015年晉升為機長的月薪為例，截至今年已調升近新台幣10萬元，此外今年已引進120名國籍機師，因應需求招聘的外籍機師也必須通過甄試、嚴格訓練後才能執飛。
對於今年在國外發生的3起地安事件，長榮航解釋，是因外籍航空或當地地勤作業疏失導致，呼籲機師工會不要詆毀公司的信譽。
長榮航空發布聲明。圖／非凡新聞目前工會宣布，12月22日起至2024年1月4日會發起為期2週的罷工投票，目標同意票達7成至9成，雖然罷工時間未定，但不排除在過年突襲式啟動，最終航空罷工事件是否會真實上演，引發各界關注。
台北／貝庭、張皓普 責任編輯／林湘芸