葉門的胡塞組織（Houthis）多次襲擊行經紅海的船隻，世界兩大航運公司包括丹麥的馬士基（Maersk）和德國的赫伯羅特（Hapag Lloyd），為了確保船員安全，15日先後宣布暫停所有在紅海的貨櫃船運輸作業；而胡塞組織坦承這幾起攻擊都是他們所為，所幸都沒有造成傷亡。紅海是海運的重要航線，局勢升溫恐影響全球供應鏈。
確保船員安全 馬士基、赫伯羅特暫停作業
以巴衝突爆發以來，葉門的胡塞組織多次襲擊行經紅海的船隻，還曾登船挾持船員，藉此逼迫以色列停止攻擊加薩。胡塞組織最近加大攻勢，頻繁發射無人機跟飛彈攻擊商船，航行風險激增，多家航運公司做出停航決定。
根據《CNN》報導，馬士基公司和德國航運公司赫伯羅特，在船隻接連遭攻擊後，暫停船隻通過紅海運輸。
世界兩大航運公司，丹麥的馬士基公司和德國的赫伯羅特，為了確保船員安全，15日先後宣布暫停所有在紅海的貨櫃船運輸作業，改繞行非洲航線，也沒有公布確切復航時間。
挪威防長格拉姆說，全球民用航運是國際貿易還有全球經濟的基石，絕對沒有理由把這些攻擊作為升級戰爭的工具，挪威對此表示強烈譴責。
無人機、飛彈攻擊商船 胡塞組織坦承所為
紅海局勢動盪，攻擊事件頻傳引起國際撻伐。14日馬士基的船隻在前往沙烏地阿拉伯的途中，遭胡塞組織發射飛彈，不過沒有擊中；15日則至少有2艘商船在紅海遭襲擊，造成船隻甲板起火和貨櫃落海，所幸火勢及時撲滅，這幾起攻擊沒有造成傷亡。
胡塞組織先前放話攻擊所有前往以色列的船隻，坦承這幾起攻擊事件都是他們所為，並表示將繼續發動攻擊，直到加薩獲得民生用品和藥物。紅海是海運的重要航線，局勢升溫恐怕影響全球供應鏈。
國際中心／張永騰 編撰 責任編輯／吳苡榛