美國電動車大廠特斯拉積極布局平價電動車的開發，執行長馬斯克近日透露，德州廠、墨西哥廠未來都會是主要生產平價電動車的據點，而根據中國媒體報導，傳出特斯拉也正計劃重啟「上海第三期工廠」的建設，不排除將專門生產一款售價2.5萬美元的新車，成為特斯拉衝刺2030年，達2000萬輛年銷的關鍵產品。
平價車進展快速 馬斯克放話：2030起年賣2000萬輛！
儘管電動車大廠特斯拉正面臨營收增速放緩，馬斯克仍宣示加碼發展平價電動車，「我們正在開發一款低成本的電動車，並將會大量生產，我們在這方面已取得很大進展」，他近日受訪時透露，低成本的次世代電動車主要將由美國德州超級工廠生產，墨西哥廠則會是第二大量產的地點，就連柏林廠未來也將跟進生產平價電動車。
馬斯克暗示特斯拉擴展平價電動車。圖／非凡新聞而根據中國媒體報導，特斯拉也計畫重啟上海擴廠計畫。產線不停運轉，組裝一輛車僅需37秒，上海是特斯拉全球效率最高的生產中心，而特斯拉傳出要讓停擺一年的上海第三期工廠的建設重啟，傳出將專產售價2.5萬美元，約新台幣79.5萬元的平價新車，目標成為特斯拉衝刺2030年2000萬輛年銷的關鍵產品。
傳特斯拉重啟上海第三期工廠。圖／非凡新聞對此專家認為，特斯拉平價車有高機率會獲得市場認可，中國汽車專家盧麒元認為，現在面對的競爭對手特斯拉馬斯克依舊非常強悍，中國現在是對海外競爭的關鍵時期，並且要考慮全產業鏈的合作協同。
前6月全球電動車銷620萬輛 中國市場就占55%
中國電動車市掀起激烈價格戰，也因成本優勢，讓陸系電動車強勢崛起，還威脅日本、德國車霸主地位，數據統計2023上半年全球電動車銷量620萬輛、年增49%，其中中國市場銷量衝上340萬輛，市占高達55%。
大陸電動車崛起，市占55%。圖／非凡新聞中國汽車博主指出，西方的車企主導中國市場的時代正在降下帷幕，所以未來三年，是中國的車企走向海外一個非常關鍵的時期，拿下更多其他國家的電動車市場。
加上中國海關總署公布11月出口額年增0.5%，時隔半年轉正，主因也是電動車的出口增長，在新產品效應和價格的雙重驅動下，海內外電動車市同步走強，也成為中國經濟的新動力。
台北／蔡佳芸、尤彩礽 責任編輯／張碧珊